東風(fēng)日產(chǎn)Altima（天籟）的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別車型中的合理區(qū)間，且通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣與車輛養(yǎng)護(hù)可進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。官方數(shù)據(jù)顯示其綜合工況油耗約9.50L/100km，市區(qū)行駛預(yù)計(jì)12.10L/100km，而工信部綜合油耗在5.9-6.7L之間，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為8.64-8.82L，不同配置版本的油耗略有差異：時(shí)尚版、舒適版和智行領(lǐng)航版油耗為9L/100km，smart版和smart pilot版低至6L/100km，尊領(lǐng)航版約7L/100km。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速器的動(dòng)力組合是其油耗控制的亮點(diǎn)，能在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化燃油消耗。實(shí)際使用中，車主的油耗反饋因行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素有所不同，三線城市短途行駛的車主油耗可低至7L/100km，市區(qū)擁堵路況下則可能超過10L/100km，但整體而言，通過保持合理胎壓、定期保養(yǎng)、平穩(wěn)駕駛等方式，Altima能夠?qū)崿F(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，滿足日常通勤與家庭出行的燃油成本需求。

從動(dòng)力配置來看，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速器的組合是Altima油耗控制的核心優(yōu)勢(shì)。CVT變速箱的平順特性能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，避免了傳統(tǒng)AT變速箱換擋時(shí)的動(dòng)力中斷與燃油浪費(fèi)，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)調(diào)校也更偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，兩者配合為低油耗奠定了基礎(chǔ)。此外，不同動(dòng)力版本的油耗差異也體現(xiàn)了配置的針對(duì)性：2.0L車型網(wǎng)友平均油耗7.5L/100km，2.0T版本為7.8L/100km，2.5L車型則約9.0L/100km，車主可根據(jù)自身需求選擇更適配的動(dòng)力版本，平衡動(dòng)力與油耗。

實(shí)際使用中的油耗差異，很大程度上與駕駛習(xí)慣和行駛環(huán)境相關(guān)。例如，頻繁急加速、急剎車會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間內(nèi)噴油量激增，市區(qū)擁堵路段的走走停停也會(huì)增加怠速油耗；而保持勻速行駛、提前預(yù)判路況減少制動(dòng)，能有效降低燃油消耗。同時(shí)，車輛狀態(tài)對(duì)油耗的影響也不可忽視：胎壓低于廠家推薦值會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致油耗上升；長(zhǎng)期未更換機(jī)油、空氣濾芯堵塞則會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，間接推高油耗。

若想進(jìn)一步優(yōu)化Altima的油耗表現(xiàn)，可從細(xì)節(jié)處入手。日常駕駛時(shí)盡量保持平穩(wěn)加速，避免低檔高速行駛；定期檢查胎壓并維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍，一般為2.3-2.5bar；按時(shí)更換機(jī)油、濾芯等損耗件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)；高速行駛時(shí)關(guān)閉車窗，減少風(fēng)阻帶來的額外能耗。這些簡(jiǎn)單的操作不僅能降低燃油成本，還能延長(zhǎng)車輛使用壽命。

綜合來看，Altima的油耗表現(xiàn)兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，通過合理的駕駛方式與車輛養(yǎng)護(hù)，都能讓其油耗保持在理想?yún)^(qū)間，為車主節(jié)省不必要的燃油開支，滿足家庭用戶對(duì)低使用成本的需求。