問界M7的接近角和離去角不符合專業(yè)越野車的要求，其核心定位仍聚焦城市出行與輕度越野場景。從具體參數(shù)來看，問界M7全系接近角為18°、離去角為21°，遠低于專業(yè)越野車通?！?0°的典型標準，這一設計與其承載式車身的城市SUV屬性相匹配。不過作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，它憑借雙電機四驅系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等功能，配合18°接近角與21°離去角，足以應對城市周邊的砂石路、緩坡等輕度非鋪裝路面，滿足家庭用戶郊游或短途輕越野的需求；但面對大坡度、交叉軸等硬核越野路況時，通過性會受到明顯限制。

問界M7的接近角和離去角參數(shù)，與其承載式車身結構及城市SUV的定位高度契合。作為一款主打家庭出行的中大型SUV，它并未追求專業(yè)越野車的極端通過性，而是在舒適性與通過性之間做了平衡設計。從技術配置來看，全系搭載雙叉臂前懸與五連桿后懸，純電版還額外配備空氣懸掛，支持軟硬與高低調節(jié)，這一懸掛組合既能保證城市道路行駛的舒適性，又能在輕度越野時提供一定的底盤支撐性，配合18°接近角與21°離去角，可輕松通過城市周邊常見的砂石路、鄉(xiāng)村土路或坡度較緩的非鋪裝路面。

在實際場景中，問界M7的接近角和離去角表現(xiàn)，能滿足家庭用戶日常郊游的輕度越野需求。比如周末自駕前往城郊露營地，遇到砂石鋪設的緩坡入口或帶有輕微坑洼的土路時，18°的接近角可避免前保險杠剮蹭地面，21°的離去角則能減少車輛下坡時后保險杠與路面的接觸風險。同時，其雙電機四驅系統(tǒng)可根據(jù)路況實時調整前后軸動力分配，配合上坡輔助與陡坡緩降功能，進一步提升了車輛在輕度越野場景下的穩(wěn)定性與安全性，讓用戶無需擔心車輛在緩坡起步或下坡時出現(xiàn)溜車情況。

除了接近角和離去角相關的通過性表現(xiàn)，問界M7在智能與續(xù)航方面的優(yōu)勢也十分突出。全系標配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與Harmony OS車機，能實現(xiàn)精準的智能駕駛輔助與流暢的車機交互體驗；增程版CLTC純電續(xù)航208km、WLTC綜合續(xù)航1345km，純電版CLTC續(xù)航635km，可有效解決用戶的續(xù)航焦慮。這些配置都圍繞家庭用戶的核心需求打造，進一步強化了其城市出行與輕度越野的定位。

整體而言，問界M7的接近角和離去角雖不符合專業(yè)越野車要求，但完全適配其產品定位。它并非為硬核越野場景設計，而是聚焦家庭用戶的日常出行與輕度越野需求，通過合理的通過性參數(shù)、實用的越野輔助功能以及豐富的智能與續(xù)航配置，為用戶提供了兼顧舒適與輕度越野能力的出行選擇。