上海大眾汽車廠的生產(chǎn)工藝具有眾多特點(diǎn)。

在高精度擰緊方面，總裝配備 142 支高精度擰緊槍，用于擰緊車輛重要螺栓，高精槍數(shù)據(jù)保存到服務(wù)器 15 年，扭矩?cái)Q緊值可實(shí)時監(jiān)測和預(yù)警。

底盤裝配采用 6 臺全自動擰緊機(jī)和 12 支高精度電槍擰緊螺栓，復(fù)雜工作分成 10 個裝配站，消除生產(chǎn)瓶頸。

輪胎和座椅輸送上，分揀后的輪胎和座椅通過裝配線上方的機(jī)器輸送線直接送到安裝工位，大大降低了循環(huán)壓力，提高勞動生產(chǎn)率。

充電小車方面，共回收 21 個隨行小車，能快速給車輛初始電池充電，電壓須達(dá)到 12.6V，檢測電池輸入電壓是否合格，電壓低于 11.5 伏會自動報警，確保車輛蓄電池充滿電和各功能電氣部件穩(wěn)定供電，避免車輛長時間停放出現(xiàn)送電現(xiàn)象。

在沖壓工藝中，沖壓是工序第一步，板材多為低碳鋼，車身骨架和覆蓋件常用鋼板沖壓，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度鋼板。模具是重要工藝設(shè)備，國內(nèi)大型沖壓生產(chǎn)線已達(dá)國際先進(jìn)水平，壓機(jī)制造商開發(fā)出高性能單機(jī)聯(lián)機(jī)壓機(jī)。

焊接過程中，車身面板局部加熱或同時加熱加壓結(jié)合，點(diǎn)焊廣泛應(yīng)用，焊接整個車身需上千個焊點(diǎn)，強(qiáng)度要求高，此外還有 CO2 氣體保護(hù)焊、凸焊、螺柱焊等。

涂裝工藝可防止汽車腐蝕并增添美感，工序復(fù)雜，技術(shù)要求高，包括預(yù)處理、電泳、PVC、中涂、面涂等。

總裝是將各零部件組裝成整車，總裝車間有前圍、儀表板、車燈、底盤等裝配模塊，各模塊組裝完畢，經(jīng)檢查調(diào)整后整車下線。

上海大眾汽車廠憑借這些先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，為消費(fèi)者打造出高品質(zhì)的汽車。