上海大眾汽車廠的生產(chǎn)工藝具有眾多特點。

在高精度擰緊方面，總裝配備 142 支高精度擰緊槍，用于擰緊車輛重要螺栓，高精槍數(shù)據(jù)保存到服務器 15 年，扭矩擰緊值可實時監(jiān)測和預警。

底盤裝配采用 6 臺全自動擰緊機和 12 支高精度電槍擰緊螺栓，復雜工作分成 10 個裝配站，消除生產(chǎn)瓶頸。

輪胎和座椅輸送上，分揀后的輪胎和座椅通過裝配線上方的機器輸送線直接送到安裝工位，大大降低了循環(huán)壓力，提高勞動生產(chǎn)率。

充電小車方面，共回收 21 個隨行小車，能快速給車輛初始電池充電，電壓須達到 12.6V，檢測電池輸入電壓是否合格，電壓低于 11.5 伏會自動報警，確保車輛蓄電池充滿電和各功能電氣部件穩(wěn)定供電，避免車輛長時間停放出現(xiàn)送電現(xiàn)象。

在沖壓工藝中，沖壓是工序第一步，板材多為低碳鋼，車身骨架和覆蓋件常用鋼板沖壓，關鍵部位用高強度鋼板。模具是重要工藝設備，國內(nèi)大型沖壓生產(chǎn)線已達國際先進水平，壓機制造商開發(fā)出高性能單機聯(lián)機壓機。

焊接過程中，車身面板局部加熱或同時加熱加壓結合，點焊廣泛應用，焊接整個車身需上千個焊點，強度要求高，此外還有 CO2 氣體保護焊、凸焊、螺柱焊等。

涂裝工藝可防止汽車腐蝕并增添美感，工序復雜，技術要求高，包括預處理、電泳、PVC、中涂、面涂等。

總裝是將各零部件組裝成整車，總裝車間有前圍、儀表板、車燈、底盤等裝配模塊，各模塊組裝完畢，經(jīng)檢查調(diào)整后整車下線。

上海大眾汽車廠憑借這些先進的生產(chǎn)工藝，為消費者打造出高品質(zhì)的汽車。