嵐圖FREE的動力性能表現(xiàn)可圈可點，不同版本針對用戶需求實現(xiàn)了精準(zhǔn)覆蓋，既兼顧日常通勤的節(jié)能平順，也能滿足對速度與操控有追求的駕駛場景。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的代表車型，嵐圖FREE依托分級動力系統(tǒng)與越級底盤硬件，將性能與舒適的平衡做到了同價位的優(yōu)秀水準(zhǔn)：后驅(qū)版單電機215kW的輸出，以7.8秒破百的成績適配城市代步，能耗控制在18.3kWh/100km，兼顧經(jīng)濟性；四驅(qū)版雙電機350kW的總功率搭配570N·m扭矩，4.9秒的零百加速帶來媲美高性能燃油車的推背感，配合前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，部分版本還搭載可高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，無論是加速超車的線性輸出，還是過彎剎車時的車身穩(wěn)定性，都能給到駕駛者充足信心。其增程系統(tǒng)采用1.5T四缸發(fā)動機僅作為發(fā)電用途，純電驅(qū)動的特性讓動力輸出始終保持平順，再結(jié)合CLTC綜合續(xù)航超1300km的實用性，真正做到了“無焦慮”的動力體驗。

從核心動力架構(gòu)來看，嵐圖FREE的增程系統(tǒng)與電機組合形成了高效互補的動力鏈。1.5T四缸增程器專注于發(fā)電，避免了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機直驅(qū)時的工況波動，既保障了純電驅(qū)動的平順性，又通過42%的熱效率優(yōu)化了饋電狀態(tài)下的能耗表現(xiàn)。電機方面，后驅(qū)版215kW的單電機輸出足夠應(yīng)對城市早晚高峰的頻繁啟停，加速過程線性且無頓挫感；四驅(qū)版前后雙電機協(xié)同發(fā)力，350kW的總功率能在起步瞬間釋放強勁扭矩，4.9秒破百的成績讓超車變道更從容，即便是高速巡航時深踩加速踏板，動力儲備依然充足，后勁表現(xiàn)穩(wěn)定。

續(xù)航與補能環(huán)節(jié)的實用性進(jìn)一步強化了動力體驗的完整性。CLTC標(biāo)準(zhǔn)下，后驅(qū)版純電續(xù)航318km、四驅(qū)版259km，按照每日50km的通勤距離計算，純電模式可覆蓋6-7天的日常出行，減少了充電頻率；增程模式下滿油滿電綜合續(xù)航超1300km，長途自駕無需頻繁規(guī)劃補能站點。補能效率上，最大充電功率可達(dá)60-70千瓦，電量從30%充至80%僅需26分鐘，配合加油補能的靈活性，徹底消除了用戶的續(xù)航焦慮。

底盤調(diào)校是嵐圖FREE動力性能的重要支撐。全系標(biāo)配的前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，為車身提供了扎實的支撐性，過彎時側(cè)傾抑制到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高且半徑小，狹窄路段掉頭或停車更便捷。四驅(qū)版搭載的空氣懸掛可實現(xiàn)高低調(diào)節(jié)，不僅能過濾路面細(xì)小顛簸，提升城市通勤的舒適性，還能適配雪地、越野等多種地形模式，增強復(fù)雜路況下的通過性，讓動力輸出的場景適應(yīng)性更廣泛。

智能輔助配置則為動力性能增添了安全保障。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過激光雷達(dá)與多傳感器融合，實現(xiàn)了全速自適應(yīng)巡航、車道居中、自動變道等功能，在高速巡航時能精準(zhǔn)控制車速與車距，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；主動剎車、車道偏離預(yù)警等主動安全功能，進(jìn)一步降低了動力強勁帶來的操控風(fēng)險，讓用戶在享受性能的同時更安心。

整體而言，嵐圖FREE的動力性能并非單純追求參數(shù)上的亮眼，而是通過分級動力、高效增程、扎實底盤與智能配置的協(xié)同，構(gòu)建了“節(jié)能-性能-舒適-安全”四維一體的體驗體系。無論是日常代步的平順節(jié)能，還是激情駕駛的速度快感，亦或是長途出行的續(xù)航保障，嵐圖FREE都能給出適配的解決方案，真正做到了讓動力性能服務(wù)于用戶的實際需求。