捷途X70全系搭載型號(hào)為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力統(tǒng)一為156Ps。這一動(dòng)力參數(shù)覆蓋了2022款至2025款的所有車型版本，無(wú)論是手動(dòng)超越版5座、DCT經(jīng)典版7座，還是榮耀版、躍享版等不同配置，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力均保持一致。該動(dòng)力總成具備DVVT技術(shù)，可在1750-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出230N·m的最大扭矩，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，既能滿足日常通勤的平順需求，也能支撐家庭出游的負(fù)載場(chǎng)景。配合6擋手動(dòng)或6擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力傳遞高效且穩(wěn)定，兼顧了駕駛體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗僅7.85-7.92L/100km，加92號(hào)汽油即可，進(jìn)一步降低了用戶的使用成本。作為奇瑞捷途品牌“旅行+”定位的核心車型，捷途X70以156Ps的實(shí)用動(dòng)力為基礎(chǔ)，結(jié)合2745mm軸距帶來(lái)的靈活5/7座空間、十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，以及8.69-14.99萬(wàn)的親民定價(jià)，成為10萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)中兼顧可靠性與性價(jià)比的優(yōu)選。

從具體車型來(lái)看，2022款手動(dòng)樂(lè)行版5座以8.69萬(wàn)的起售價(jià)成為入門選擇，其156Ps馬力搭配手動(dòng)變速箱，適合偏好駕駛操控感的用戶；2025款DCT經(jīng)典版7座則以14.99萬(wàn)的價(jià)格提供濕式雙離合變速箱與7座布局，滿足多人口家庭的出行需求。無(wú)論是早期的2022款還是最新的2025款，動(dòng)力參數(shù)的一致性確保了不同年份購(gòu)車的用戶都能獲得穩(wěn)定的動(dòng)力體驗(yàn)，避免了因改款導(dǎo)致的動(dòng)力差異，這一設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的重視。

在技術(shù)層面，SQRE4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)的DVVT技術(shù)是其核心優(yōu)勢(shì)之一。該技術(shù)通過(guò)智能調(diào)節(jié)進(jìn)排氣氣門正時(shí)，優(yōu)化了不同工況下的燃油燃燒效率，不僅讓156Ps的馬力輸出更線性，也為低油耗提供了技術(shù)支撐。實(shí)際駕駛中，車輛在城市道路起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，高速巡航時(shí)變速箱換擋平順，即使?jié)M載7人或后備箱裝載行李，動(dòng)力輸出也不會(huì)顯得疲軟，完全適配家庭用戶的多元用車場(chǎng)景。

空間與配置的結(jié)合進(jìn)一步放大了動(dòng)力的實(shí)用性。2745mm的軸距帶來(lái)了寬敞的后排腿部空間，5座車型的后備箱容積可達(dá)890L，7座車型放倒第三排后也能擴(kuò)展至1680L，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松容納行李物品。配置上，全系標(biāo)配的電子駐車、胎壓顯示、倒車影像等功能，降低了駕駛門檻；中高配車型的仿皮座椅、全液晶儀表則提升了內(nèi)飾質(zhì)感，讓156Ps的動(dòng)力體驗(yàn)更具舒適性。

品牌層面，捷途X70延續(xù)了奇瑞的技術(shù)積淀，十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，消除了用戶對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)耐用性的顧慮。這種“動(dòng)力可靠+質(zhì)保安心”的組合，讓156Ps的馬力不僅是一個(gè)數(shù)字，更是品牌對(duì)用戶長(zhǎng)期用車的承諾，也讓捷途X70在競(jìng)爭(zhēng)激烈的10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中，憑借穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)和全面的產(chǎn)品力脫穎而出。