問(wèn)

21年奇瑞艾瑞澤5的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何?

21年奇瑞艾瑞澤5搭載的SQRE4G15B 1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)性能成熟可靠,兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性,是一款契合家用需求的高性價(jià)比動(dòng)力單元。這款由奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),依托源于德國(guó)、意大利的高端生產(chǎn)線技術(shù),在潔凈生產(chǎn)環(huán)境與先進(jìn)數(shù)控設(shè)備的保障下,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的高度集成與品質(zhì)的穩(wěn)定輸出。它不僅采用DVVT等尖端技術(shù)優(yōu)化進(jìn)排氣效率,讓動(dòng)力響應(yīng)更貼合日常通勤場(chǎng)景,還通過(guò)低油耗與環(huán)保排放的特性降低用車成本,同時(shí)三年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保也為用戶提供了長(zhǎng)期可靠的使用保障,充分體現(xiàn)了奇瑞在入門級(jí)家用車領(lǐng)域“實(shí)用可靠”的設(shè)計(jì)理念。

21年奇瑞艾瑞澤5的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何?

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)實(shí)力源于奇瑞對(duì)國(guó)際先進(jìn)工藝的深度融合。其ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線引進(jìn)自德國(guó)與意大利的高端設(shè)備,在潔凈度達(dá)標(biāo)的生產(chǎn)環(huán)境中,通過(guò)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)每一道工序進(jìn)行精準(zhǔn)把控,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的加工精度與裝配質(zhì)量達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)。這種生產(chǎn)端的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),直接轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)行表現(xiàn)——無(wú)論是城市擁堵路段的頻繁啟停,還是高速巡航時(shí)的持續(xù)輸出,都能保持動(dòng)力輸出的平順性,避免了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)常見的動(dòng)力斷層問(wèn)題。

從核心性能指標(biāo)來(lái)看,SQRE4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)與燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)了平衡。它的最大功率和扭矩輸出區(qū)間經(jīng)過(guò)優(yōu)化,6300rpm時(shí)可輸出88kW最大功率,4900rpm時(shí)釋放148N·m最大扭矩,這種調(diào)校既保證了起步階段的輕盈感,也讓中后段加速具備足夠的儲(chǔ)備動(dòng)力,滿足家庭用戶日常載物、載人的需求。同時(shí),其燃油效率表現(xiàn)突出,手動(dòng)擋車型WLTC綜合油耗低至6.4L/100km,CVT車型為6.6L/100km,且兼容92號(hào)汽油,進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期用車的燃油成本,契合家用車對(duì)經(jīng)濟(jì)性的核心訴求。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上,這款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用現(xiàn)代集成化技術(shù),將動(dòng)力、油耗、排放等關(guān)鍵指標(biāo)提升至國(guó)際先進(jìn)水平。DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用,能根據(jù)不同工況智能調(diào)整氣門開啟時(shí)機(jī),在低速時(shí)增強(qiáng)進(jìn)氣效率提升扭矩,高速時(shí)優(yōu)化排氣流程降低油耗;而多點(diǎn)電噴系統(tǒng)則保證了燃油霧化的精細(xì)度,讓燃燒更充分,既減少了有害氣體排放,也提升了動(dòng)力轉(zhuǎn)化效率。這些技術(shù)的疊加,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),并未犧牲動(dòng)力表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與實(shí)用的雙贏。

此外,奇瑞為這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供的品質(zhì)保障體系也值得關(guān)注。依托發(fā)動(dòng)機(jī)二廠20萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能基礎(chǔ),生產(chǎn)線采用德國(guó)、意大利引進(jìn)的尖端設(shè)備,通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)與聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全流程質(zhì)量追溯,從缸體鑄造到總成裝配的每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)。這種生產(chǎn)端的嚴(yán)謹(jǐn)性,配合三年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策,讓用戶在長(zhǎng)期使用中無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂維修成本,進(jìn)一步強(qiáng)化了其“高性價(jià)比”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

整體而言,21年奇瑞艾瑞澤5的SQRE4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)以成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的品質(zhì)和均衡的性能,精準(zhǔn)匹配了入門級(jí)家用車用戶的核心需求。它沒(méi)有追求激進(jìn)的動(dòng)力參數(shù),而是在可靠性、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性之間找到了最佳平衡點(diǎn),既依托國(guó)際一流的生產(chǎn)工藝保證了品質(zhì)下限,又通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了使用成本的可控,成為該車型在同級(jí)別市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)之一。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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