2022款捷途大圣的安全配置達(dá)到了同價位SUV中的主流偏上水平，兼顧基礎(chǔ)防護(hù)的全面性與進(jìn)階功能的場景適配性。從核心配置來看，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，搭配主副駕安全氣囊與胎壓顯示，構(gòu)建了扎實(shí)的入門安全底線；中高配車型在此基礎(chǔ)上新增前排側(cè)氣囊、360度全景影像，進(jìn)一步強(qiáng)化側(cè)面碰撞防護(hù)與盲區(qū)監(jiān)測；旗艦版更搭載L2級智能駕駛輔助（主動剎車、車道保持等）及540度透明底盤，覆蓋碰撞預(yù)警、主動規(guī)避、被動防護(hù)全場景。這種梯度化的安全配置設(shè)計(jì)，既滿足了日常通勤的基礎(chǔ)安全需求，也為長途旅行、城市擁堵等復(fù)雜場景提供了額外保障，貼合其“旅行+”的品牌定位，讓不同預(yù)算的用戶都能獲得對應(yīng)的安全守護(hù)。

從技術(shù)維度拆解，2022款捷途大圣的安全設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出“結(jié)構(gòu)+電子+細(xì)節(jié)”的三維防護(hù)邏輯。全系采用承載式車體結(jié)構(gòu)，前通風(fēng)盤與后盤式制動的組合確保制動效能穩(wěn)定，配合發(fā)動機(jī)電子防盜、車窗防夾手等細(xì)節(jié)配置，從硬件基礎(chǔ)上筑牢安全防線。中高配車型的360度全景影像通過多攝像頭拼接，消除側(cè)方與后方停車盲區(qū)，尤其適合新手或狹窄車位場景；旗艦版的540度透明底盤則能實(shí)時顯示車底路況，在通過坑洼路段或野外非鋪裝路面時，幫助駕駛者精準(zhǔn)判斷路面狀況，避免底盤剮蹭。

在主動安全層面，旗艦版搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋多場景需求：主動剎車功能可在前方出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時自動介入制動，前方碰撞預(yù)警與車道偏離預(yù)警則通過聲光提示及時提醒駕駛者；車道保持輔助與車道居中保持功能能在高速行駛時修正方向，減輕長途駕駛的疲勞感；道路交通標(biāo)識識別可實(shí)時讀取限速、禁令等標(biāo)識并顯示在儀表盤，降低違章風(fēng)險(xiǎn)；DOW開門預(yù)警則會在后方有車輛或行人接近時，提醒車內(nèi)人員謹(jǐn)慎開門，進(jìn)一步規(guī)避“開門殺”隱患。這些功能的組合，將安全防護(hù)從被動碰撞延伸至主動預(yù)警與干預(yù)，構(gòu)建了全周期的安全保障體系。

用戶體驗(yàn)層面，不同配置版本的安全設(shè)計(jì)充分考慮了場景差異。入門款青春版以6.99萬的價格實(shí)現(xiàn)ESP、倒車影像、兒童座椅接口等核心配置的全覆蓋，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求，性價比突出；中高配車型的前排側(cè)氣囊與360度全景影像，針對城市道路常見的側(cè)面碰撞與停車盲區(qū)問題提供解決方案；旗艦版的主動安全與智能駕駛輔助功能，則更適配長途旅行或高頻高速出行的用戶，有效降低駕駛強(qiáng)度與事故概率。此外，全系標(biāo)配的十年或20萬公里整車質(zhì)保，讓安全系統(tǒng)的維護(hù)與整車壽命綁定，減少了用戶后期的使用顧慮，進(jìn)一步強(qiáng)化了長期使用的安心感。

整體而言，2022款捷途大圣的安全配置以“實(shí)用主義”為核心，通過梯度化布局平衡了成本與體驗(yàn)，既保證了入門車型的安全底線，又為中高端用戶提供了更豐富的智能安全選擇。其設(shè)計(jì)邏輯緊扣家庭用戶的實(shí)際需求，從日常通勤到長途旅行，從被動防護(hù)到主動干預(yù)，全方位覆蓋不同場景下的安全痛點(diǎn)，展現(xiàn)出對用戶出行安全的全面考量。