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問(wèn)界M8車身結(jié)構(gòu)在輕量化設(shè)計(jì)上有哪些舉措?

問(wèn)界M8在輕量化設(shè)計(jì)上通過(guò)全鋁車身架構(gòu)、鋼鋁混合底盤與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化等多重舉措,實(shí)現(xiàn)了輕量化與安全性、能效性的協(xié)同提升。

問(wèn)界M8車身結(jié)構(gòu)在輕量化設(shè)計(jì)上有哪些舉措?

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問(wèn)界M8純電版采用全鋁車身架構(gòu),關(guān)鍵部位輔以熱成型鋼,在減輕車身重量的同時(shí)強(qiáng)化抗沖擊能力;底盤采用鋼鋁混合材質(zhì),五連桿后懸架為全鋁結(jié)構(gòu),雙叉臂前懸掛與H臂多連桿后懸掛也應(yīng)用鋁合金部件,既保證懸掛強(qiáng)度又降低組件重量。此外,兩款車型風(fēng)阻系數(shù)均低至0.255,通過(guò)車頂激光雷達(dá)布局優(yōu)化、主動(dòng)進(jìn)氣格柵等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),間接減少動(dòng)力損耗,結(jié)合800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的15.8kWh/100km(五座版)與17.6kWh/100km(六座版)的高效能耗控制,形成“技術(shù)輕量化”特色——不盲目追求物理減重,而是以華為系技術(shù)協(xié)同實(shí)現(xiàn)能效與操控的平衡,讓車長(zhǎng)5190mm的大型SUV在保持1086L(五座)或392L(六座)實(shí)用空間的同時(shí),兼具5.2秒破百的靈活響應(yīng)與705km/625km的續(xù)航表現(xiàn)。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問(wèn)界M8純電版采用全鋁車身架構(gòu),關(guān)鍵部位輔以熱成型鋼,在減輕車身重量的同時(shí)強(qiáng)化抗沖擊能力;底盤采用鋼鋁混合材質(zhì),五連桿后懸架為全鋁結(jié)構(gòu),雙叉臂前懸掛與H臂多連桿后懸掛也應(yīng)用鋁合金部件,既保證懸掛強(qiáng)度又降低組件重量。此外,兩款車型風(fēng)阻系數(shù)均低至0.255,通過(guò)車頂激光雷達(dá)布局優(yōu)化、主動(dòng)進(jìn)氣格柵等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),間接減少動(dòng)力損耗,結(jié)合800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的15.8kWh/100km(五座版)與17.6kWh/100km(六座版)的高效能耗控制,形成“技術(shù)輕量化”特色——不盲目追求物理減重,而是以華為系技術(shù)協(xié)同實(shí)現(xiàn)能效與操控的平衡,讓車長(zhǎng)5190mm的大型SUV在保持1086L(五座)或392L(六座)實(shí)用空間的同時(shí),兼具5.2秒破百的靈活響應(yīng)與705km/625km的續(xù)航表現(xiàn)。

在用戶體驗(yàn)層面,問(wèn)界M8的輕量化設(shè)計(jì)并未犧牲空間實(shí)用性。五座版后備廂容積達(dá)1086L,放倒后排后可擴(kuò)展至2460L,滿足家庭出行或大件物品運(yùn)輸需求;六座版雖為三排布局,后備廂基礎(chǔ)容積仍有392L,放倒第三排后擴(kuò)展至1323L,兼顧輕量化與空間靈活性。同時(shí),輕量化懸掛與承載式車體的結(jié)合,配合空氣懸架與CDC可變阻尼減震器,讓這款車長(zhǎng)超5米的大型SUV在駕駛時(shí)減少“大車感”,5.2秒的百公里加速成績(jī)進(jìn)一步提升操控響應(yīng),即使在城市擁堵路段或高速變道時(shí)也能保持靈活。

從品牌設(shè)計(jì)理念來(lái)看,問(wèn)界M8的輕量化舉措體現(xiàn)了鴻蒙智行“能效優(yōu)先”與“安全優(yōu)先”的雙重邏輯。全系標(biāo)配10氣囊組合,包括前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊及氣簾,在承載式車體基礎(chǔ)上通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化而非減配安全部件,實(shí)現(xiàn)輕量化與安全的平衡。這種設(shè)計(jì)思路既避免了盲目物理減重可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn),又通過(guò)華為800V高壓平臺(tái)、智能電驅(qū)系統(tǒng)與空氣動(dòng)力學(xué)的協(xié)同,以技術(shù)手段替代冗余重量,形成獨(dú)特的“技術(shù)輕量化”特色,讓用戶在享受低能耗、長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí),無(wú)需擔(dān)憂車輛安全性能。

整體而言,問(wèn)界M8的輕量化設(shè)計(jì)并非單一維度的減重,而是通過(guò)材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與技術(shù)協(xié)同的多維舉措,在保證安全性與空間實(shí)用性的前提下,實(shí)現(xiàn)能效與操控的全面提升。這種“技術(shù)輕量化”的路徑,既符合中大型SUV用戶對(duì)空間、安全的核心需求,又通過(guò)鴻蒙智行的技術(shù)優(yōu)勢(shì)解決了傳統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)的痛點(diǎn),為行業(yè)提供了“安全、能效、實(shí)用”三者平衡的新范本。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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