理想L8增程版的充電方式包含直流快充與交流慢充兩種，不同充電方式及車型對(duì)應(yīng)的充滿時(shí)間各有差異。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，其充電配置兼顧了補(bǔ)能效率與使用場(chǎng)景的靈活性：全系支持75kW直流快充，從20%充至80%僅需0.5小時(shí)，能快速滿足用戶臨時(shí)補(bǔ)能需求；交流慢充則因車型電池容量不同略有區(qū)別，Pro版42.8kWh電池需5.6小時(shí)充滿，Max與Ultra版52.3kWh電池需7.9小時(shí)充滿，適配家用充電樁或便攜式充電設(shè)備的夜間低成本補(bǔ)能場(chǎng)景。配合增程式技術(shù)帶來(lái)的“充電+加油”雙補(bǔ)能模式，理想L8既實(shí)現(xiàn)了城市通勤的純電低成本體驗(yàn)，又通過(guò)65L油箱與超1300km的綜合續(xù)航消除了長(zhǎng)途出行焦慮，精準(zhǔn)匹配家庭用戶全場(chǎng)景出行的核心需求。

從技術(shù)配置來(lái)看，理想L8全系統(tǒng)一搭載75kW快充系統(tǒng)，這一功率在同級(jí)別車型中處于主流水平，能確保用戶在公共快充站快速補(bǔ)能。以2025款Max智能煥新版為例，其52.3kWh的電池容量，在快充模式下20%-80%的補(bǔ)能時(shí)間穩(wěn)定在0.5小時(shí)，即使是電池容量稍小的Pro版，快充效率也保持一致，避免了因車型配置差異導(dǎo)致的補(bǔ)能體驗(yàn)落差。慢充方面，Pro版42.8kWh電池適配家用7kW充電樁時(shí)，5.6小時(shí)的充滿時(shí)間剛好契合夜間谷電時(shí)段，用戶可通過(guò)預(yù)約充電功能，利用低谷電價(jià)進(jìn)一步降低用車成本；而Max與Ultra版的7.9小時(shí)慢充時(shí)間，也能滿足家庭用戶睡前充電、次日滿電出行的日常需求。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，理想L8的充電設(shè)計(jì)充分考慮了家庭出行的多樣性。對(duì)于城市通勤用戶，慢充模式下的家用充電樁或便攜式充電設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)夜間低成本補(bǔ)能，配合CLTC最高280km的純電續(xù)航，足以覆蓋一周的日常通勤；若臨時(shí)需要長(zhǎng)途出行，快充模式能在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充足夠電量，再結(jié)合65L油箱帶來(lái)的超1300km綜合續(xù)航，完全無(wú)需擔(dān)心中途補(bǔ)能問(wèn)題。此外，車輛支持電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下能保持穩(wěn)定的充電效率，進(jìn)一步提升了北方用戶的冬季使用體驗(yàn)。

作為一款定位家庭出行的中大型SUV，理想L8的充電配置與增程技術(shù)形成了高效互補(bǔ)。其“充電+加油”的雙補(bǔ)能模式，精準(zhǔn)解決了家庭用戶“城市用電、長(zhǎng)途用油”的核心痛點(diǎn)：城市里用電成本低、靜謐性好，適合日常接送孩子、購(gòu)物等場(chǎng)景；長(zhǎng)途時(shí)用油續(xù)航無(wú)焦慮，配合大空間的2+2+6座布局與舒適配置，能為全家出行提供舒適的駕乘體驗(yàn)。這種設(shè)計(jì)既兼顧了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性，又保障了出行的靈活性，充分體現(xiàn)了理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。

整體而言，理想L8通過(guò)統(tǒng)一高效的充電性能與靈活的補(bǔ)能模式，構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的出行解決方案。無(wú)論是城市通勤的低成本用電，還是長(zhǎng)途出行的無(wú)焦慮續(xù)航，其充電配置都能與增程技術(shù)完美配合，為家庭用戶打造了便捷、經(jīng)濟(jì)且無(wú)壓力的用車體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“城市用電省錢，長(zhǎng)途用油省心”的出行目標(biāo)。