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捷途旅行者的性價(jià)比高不高,到底能不能買(mǎi)?

捷途旅行者的性價(jià)比十分突出,是一臺(tái)兼顧城市通勤與輕度越野需求的值得入手的SUV。從官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)的入門(mén)款到23.99萬(wàn)的頂配版,它以分層級(jí)的產(chǎn)品布局精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求:1.5T兩驅(qū)版本憑借184馬力的動(dòng)力、8.35L的WLTC油耗及全系標(biāo)配的高通8155芯片、540度全景影像,在城市代步場(chǎng)景中展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)勢(shì);而17.59萬(wàn)起的2.0T四驅(qū)版本更以適時(shí)四驅(qū)+中央差速鎖+蠕行模式的硬核配置,搭配390N·m的扭矩輸出,在220mm離地間隙、700mm涉水深度的加持下,輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的輕度越野挑戰(zhàn)。同時(shí),全系2800mm的軸距帶來(lái)越級(jí)的空間表現(xiàn),標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、ESP等安全配置與中高配升級(jí)的L2級(jí)輔助駕駛,進(jìn)一步夯實(shí)了其“配置齊全、價(jià)格親民”的核心競(jìng)爭(zhēng)力,結(jié)合奇瑞成熟動(dòng)力總成的可靠性與四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策,整體產(chǎn)品力在同價(jià)位SUV中頗具說(shuō)服力。

捷途旅行者的性價(jià)比高不高,到底能不能買(mǎi)?

從技術(shù)層面看,捷途旅行者的性價(jià)比核心在于“均衡無(wú)短板”的產(chǎn)品邏輯。1.5T版本雖定位入門(mén),卻未在智能配置上妥協(xié)——全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片,配合15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表,操作流暢度與顯示清晰度達(dá)到同價(jià)位主流水準(zhǔn);540度全景影像對(duì)新手友好,能清晰觀察車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)盲區(qū),日常停車(chē)、窄路會(huì)車(chē)更省心。而2.0T四驅(qū)版本(如17.59萬(wàn)的穿越PRO娛樂(lè)版)則將“越野實(shí)用性”拉滿:適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式,中央差速鎖能鎖止前后軸動(dòng)力分配,蠕行模式則讓車(chē)輛在低附著力路面(如沙地、泥濘路)保持穩(wěn)定車(chē)速,無(wú)需頻繁控制油門(mén)剎車(chē),輕度越野時(shí)更從容。

空間與舒適性的兼顧,是捷途旅行者打動(dòng)家庭用戶的關(guān)鍵。全系2800mm軸距帶來(lái)寬敞的后排腿部空間,17.59萬(wàn)起的中高配車(chē)型還配備前排座椅加熱/通風(fēng),2026款XWD悅野版新增循跡倒車(chē)功能,2025款銀龍之翼Air則加入座椅按摩,長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效緩解疲勞;后備廂常規(guī)容積可滿足一家人短途出行的行李需求,放倒后排座椅后還能拓展更大儲(chǔ)物空間,裝載露營(yíng)裝備、兒童推車(chē)等大件物品毫無(wú)壓力。安全配置上,全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP)、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC),中高配車(chē)型新增前后排頭部氣簾,從主動(dòng)到被動(dòng)安全都做到了全面覆蓋。

從用戶實(shí)際場(chǎng)景出發(fā),捷途旅行者的適應(yīng)性也值得肯定。城市通勤時(shí),1.5T版本8.35L的油耗(WLTC)處于同級(jí)別偏低水平,加92號(hào)汽油的要求進(jìn)一步降低了日常使用成本;周末短途越野時(shí),2.0T四驅(qū)版本的220mm離地間隙、700mm涉水深度能輕松通過(guò)坑洼路面或淺灘,540度透明底盤(pán)功能可實(shí)時(shí)查看底盤(pán)下方情況,避免托底風(fēng)險(xiǎn)。此外,基于奇瑞成熟的動(dòng)力總成技術(shù),車(chē)輛的可靠性經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證,四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策也讓后期養(yǎng)護(hù)更安心,減少了用戶的后顧之憂。

綜合來(lái)看,捷途旅行者以精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、分層級(jí)的配置布局,在13.99-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi),既滿足了城市用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性、智能性的需求,又為戶外愛(ài)好者提供了輕度越野的可能。對(duì)比同價(jià)位的城市SUV,它的越野能力更突出;對(duì)比硬派SUV,它的智能配置與油耗表現(xiàn)更優(yōu)。無(wú)論是日常代步還是偶爾探索戶外,捷途旅行者都能提供均衡且實(shí)用的體驗(yàn),是同價(jià)位SUV中極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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