問界M7夏季開空調(diào)時(shí)的油耗需結(jié)合車型版本與使用場(chǎng)景綜合判斷，增程版后驅(qū)車型饋電狀態(tài)下約7.4L/100km，四驅(qū)車型約8.2L/100km（高速滿載開空調(diào)場(chǎng)景），日常城市環(huán)線平穩(wěn)駕駛時(shí)油耗可低至5.8L/100km。作為一款可油可電的中大型SUV，問界M7的油耗表現(xiàn)受多重因素影響：1.5T高效增程器（160馬力）能在保障空調(diào)能耗的同時(shí)控制油耗增幅，而駕駛習(xí)慣、路況也會(huì)帶來差異——急加速急剎會(huì)推高油耗，擁堵路段油耗較暢通路段明顯上升。此外，車輛自身的引擎技術(shù)、車身重量與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，也為夏季開空調(diào)時(shí)的油耗穩(wěn)定性提供了基礎(chǔ)支撐。

從車型版本來看，增程版與純電版的能耗表現(xiàn)差異顯著。增程版依托1.5T增程器的高效發(fā)電能力，夏季開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需同時(shí)為電池補(bǔ)能與驅(qū)動(dòng)空調(diào)，實(shí)際油耗略高于WLTC綜合油耗0.8L/100km，但得益于技術(shù)優(yōu)化，額外增幅處于可控范圍；純電版則無油耗顧慮，CLTC純電續(xù)航635km，配合800V高壓平臺(tái)與熱泵空調(diào)，既能通過快充（30%-80%僅需0.25小時(shí)）快速補(bǔ)能，又能有效降低空調(diào)帶來的電耗增加，滿足夏季長(zhǎng)途出行需求。兩款車型均針對(duì)夏季用車場(chǎng)景做了針對(duì)性設(shè)計(jì)，增程版65L油箱搭配208km純電續(xù)航，覆蓋城市通勤與跨省自駕；純電版前備廂與后備廂的組合儲(chǔ)物空間，也為家庭出游攜帶消暑裝備提供了便利。

用戶實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)一步印證了其夏季油耗的穩(wěn)定性。有增程版車主分享，在南方城市溫度10-20度時(shí)用油僅0.5L左右，即便夏季開空調(diào)，若日常有充電條件，行駛近24500公里的平均油耗也僅0.16L/100km，幾乎可當(dāng)純電車使用；長(zhǎng)途滿載5人加行李時(shí)，高速油耗控制在7.8-8.5L/100km，未出現(xiàn)明顯的油耗飆升。純電版用戶則反饋，熱泵空調(diào)在高溫環(huán)境下制冷效率高且能耗低，配合前排/第二排座椅通風(fēng)與按摩功能，即便長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)，續(xù)航衰減也相對(duì)平緩，800V快充更是解決了純電車型夏季長(zhǎng)途的補(bǔ)能焦慮。

值得關(guān)注的是，問界M7的空間與配置也間接助力油耗控制。5080×1999×1780mm的車身尺寸與3030mm軸距，保障了寬敞的乘坐空間，而增程版五連桿獨(dú)立后懸+軟硬調(diào)節(jié)、純電版空氣懸掛（雙腔）+軟硬高低調(diào)節(jié)的配置，能適配不同路況，減少因路面顛簸導(dǎo)致的不必要能耗。全系標(biāo)配的三區(qū)/四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車載冰箱與多層隔音玻璃，讓用戶無需為了降溫而過度調(diào)高空調(diào)功率，在提升舒適性的同時(shí)，也間接降低了能耗需求。

綜合來看，問界M7夏季開空調(diào)時(shí)的油耗表現(xiàn)，既依托華為技術(shù)賦能的高效動(dòng)力系統(tǒng)，也得益于針對(duì)用戶場(chǎng)景的精細(xì)化設(shè)計(jì)。增程版以“可油可電”解決續(xù)航焦慮，純電版以“快充+熱泵”優(yōu)化能耗，再配合智能座艙與舒適配置，為用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與舒適性的夏季用車選擇。無論是家庭日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，問界M7都能根據(jù)不同場(chǎng)景平衡油耗與體驗(yàn)，展現(xiàn)出中大型SUV在夏季用車場(chǎng)景下的綜合實(shí)力。