林肯新款飛行家的安全性能通過(guò)“主動(dòng)智能預(yù)警+被動(dòng)剛性防護(hù)+全系高基準(zhǔn)配置”三大維度構(gòu)建了全場(chǎng)景安全保障體系。在主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配的Co-Pilot360 L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)依托5毫米波雷達(dá)、8超聲波雷達(dá)與多攝像頭的硬件矩陣，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、前方碰撞預(yù)警等20余項(xiàng)功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路環(huán)境，從預(yù)警到制動(dòng)的全鏈條介入降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)防護(hù)上，采用高強(qiáng)度籠型車(chē)身，1700Mpa超高強(qiáng)度鋼強(qiáng)化A柱與頂蓋邊梁，配合覆蓋前后排的10氣囊（含雙膝部氣囊），為車(chē)內(nèi)人員筑牢物理防線。更值得關(guān)注的是，新車(chē)未因配置差異簡(jiǎn)配核心安全部件，從入門(mén)到高配均搭載膝部氣囊與完整輔助駕駛系統(tǒng)，結(jié)合五年或14萬(wàn)公里的長(zhǎng)周期質(zhì)保，既保障了不同價(jià)位用戶的安全體驗(yàn)一致性，也體現(xiàn)了品牌對(duì)安全耐用性的信心。

在被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)打磨上，新款飛行家以“美洲野?！被\型車(chē)身為基礎(chǔ)，高強(qiáng)度鋼占比超74%，其中1700Mpa超高強(qiáng)度鋼重點(diǎn)應(yīng)用于A柱、頂蓋邊梁等關(guān)鍵承載部位，形成抗撞擊的核心剛性區(qū)域。全車(chē)10氣囊系統(tǒng)覆蓋前后排乘員的頭部、胸部與膝部——前排雙膝部氣囊可在碰撞時(shí)有效限制腿部位移，貫穿式側(cè)氣簾則能在側(cè)碰或翻滾時(shí)為前后排頭部提供緩沖，配合ISO FIX兒童座椅接口與后排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，針對(duì)兒童乘員也構(gòu)建了專(zhuān)屬防護(hù)空間。此外，防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身姿態(tài)，在車(chē)輛面臨側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，進(jìn)一步降低極端工況下的事故嚴(yán)重程度。

主動(dòng)安全的智能場(chǎng)景覆蓋同樣全面。Co-Pilot360系統(tǒng)新增的Intersection Assist 2.2路口碰撞預(yù)警輔助，能識(shí)別交叉路口的橫向來(lái)車(chē)，在潛在碰撞時(shí)提前預(yù)警并輔助制動(dòng)；Clear Exit Assist安全開(kāi)門(mén)預(yù)警則通過(guò)車(chē)側(cè)雷達(dá)監(jiān)測(cè)后方來(lái)車(chē)，當(dāng)檢測(cè)到騎行者或車(chē)輛接近時(shí)，會(huì)通過(guò)車(chē)門(mén)警示燈與儀表盤(pán)提示阻止誤開(kāi)門(mén)，精準(zhǔn)解決城市停車(chē)“開(kāi)門(mén)殺”痛點(diǎn)。高配車(chē)型搭載的Co-Pilot360 Plus系統(tǒng)還升級(jí)了360度全景影像與APAP一鍵泊車(chē)，前者消除側(cè)方與后方停車(chē)盲區(qū)，后者通過(guò)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向與制動(dòng)完成泊車(chē)，降低低速剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；L2+級(jí)Lincoln BlueCruise系統(tǒng)的ALB車(chē)道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓功能，能在檢測(cè)到相鄰車(chē)道大型車(chē)輛時(shí)，自動(dòng)在車(chē)道內(nèi)微調(diào)車(chē)輛位置，減少心理壓迫感的同時(shí)提升并線安全性。

豪華配置與安全的深度融合，是新款飛行家的另一大特色。奢雅版與總統(tǒng)版配備的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整底盤(pán)高度與阻尼，在顛簸路面或高速過(guò)彎時(shí)保持車(chē)身穩(wěn)定，減少因車(chē)身晃動(dòng)導(dǎo)致的操控失誤；電動(dòng)吸合門(mén)則避免了傳統(tǒng)車(chē)門(mén)“未關(guān)緊”的隱患，輕推即可自動(dòng)鎖緊，確保行車(chē)過(guò)程中車(chē)門(mén)的密封性與安全性。全系標(biāo)配的多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能有效隔絕外界噪音，減少駕駛過(guò)程中的聽(tīng)覺(jué)干擾，幫助駕駛者保持專(zhuān)注度，從駕駛環(huán)境層面間接提升安全系數(shù)。

從硬件配置到場(chǎng)景覆蓋，新款飛行家將安全理念滲透到每一處細(xì)節(jié)。主動(dòng)安全的智能預(yù)警與制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)建“提前干預(yù)”的防線，被動(dòng)防護(hù)的剛性車(chē)身與多氣囊系統(tǒng)筑牢“最后保障”的屏障，而全系無(wú)差別安全基準(zhǔn)與豪華細(xì)節(jié)的加持，則讓安全體驗(yàn)貫穿用戶用車(chē)全周期。這種“從預(yù)防到保護(hù)、從基礎(chǔ)到細(xì)節(jié)”的全維度設(shè)計(jì)，既滿足了家庭用戶對(duì)多場(chǎng)景安全的需求，也體現(xiàn)了林肯“美式豪華安全”理念中“以用戶為中心”的核心邏輯。