極氪007轎車在不同駕駛模式下的動力性能差異顯著，能精準(zhǔn)適配從日常通勤到激烈駕駛的多元場景需求。作為基于800V高壓平臺打造的純電轎車，它通過模式調(diào)校與硬件配置的協(xié)同，讓動力輸出呈現(xiàn)出層次分明的體驗：經(jīng)濟模式下電機收斂平順，配合最高98%效率的后驅(qū)碳化硅電機，長續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航可達(dá)870km，兼顧節(jié)能與實用；標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式則以線性的電門響應(yīng)和雙叉臂+多連桿懸掛的濾震表現(xiàn)，成為城市道路與快速通勤的最優(yōu)選擇；運動模式下扭矩釋放更直接，四驅(qū)車型710N·m的峰值扭矩瞬間爆發(fā)，推背感十足；而專屬賽道模式（僅四驅(qū)性能版）更能解鎖2.84秒破百的極致性能，搭配電磁懸掛的硬核支撐，滿足速度愛好者的駕駛激情。此外，個性化模式還支持動力、轉(zhuǎn)向、懸掛的自定義組合，讓每一位駕駛者都能找到契合自身習(xí)慣的操控節(jié)奏。

不同車型版本在模式下的動力表現(xiàn)也各有側(cè)重。后驅(qū)車型（422馬力）在經(jīng)濟模式下能量回收強度提升，CLTC續(xù)航最高達(dá)870km，適合日常通勤節(jié)能；標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式下動力響應(yīng)線性，雙叉臂前懸與多連桿后懸能有效過濾顛簸，契合城市路況的平穩(wěn)需求；運動模式下電機扭矩釋放更直接，轉(zhuǎn)向手感變沉，操控精準(zhǔn)度顯著提升。四驅(qū)車型（646馬力）則憑借雙電機協(xié)同輸出，標(biāo)準(zhǔn)模式下3.6秒的零百加速能輕松應(yīng)對超車與變道，運動模式下710N·m扭矩全功率爆發(fā)，推背感強烈，搭配電磁懸掛（四驅(qū)智駕版及性能版）的支撐強化，過彎側(cè)傾大幅降低。

四驅(qū)性能版獨有的賽道模式進一步拓展了駕駛邊界：關(guān)閉部分電子穩(wěn)定程序后，動力響應(yīng)無延遲，2.84秒破百的極致加速搭配運動座椅的包裹性與20英寸運動輪胎，能滿足激烈駕駛的需求。個性化模式則支持動力輸出強度、轉(zhuǎn)向手感、懸掛軟硬（電磁懸掛車型）及能量回收等級的自定義，無論是偏好柔和駕駛的用戶，還是追求操控精準(zhǔn)的愛好者，都能找到適配自身習(xí)慣的設(shè)置。

從用戶體驗來看，極氪007的純電驅(qū)動搭配固定齒比變速箱，實現(xiàn)了無換擋頓挫的平順性，各模式下動力銜接流暢自然；雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合，在不同模式下通過懸掛軟硬的自適應(yīng)調(diào)整，兼顧了舒適與操控的平衡。依托800V高壓平臺，車輛支持最快10.8分鐘完成10-80%的快充，經(jīng)濟模式下的長續(xù)航與快充補能形成互補，解決了長途出行的續(xù)航焦慮。全系標(biāo)配的L2級ZEEKR AD智能輔助系統(tǒng)，在駕駛模式切換時同步適配，如運動模式下車道保持更精準(zhǔn)，進一步提升了駕駛的安全性與便利性。

整體而言，極氪007通過多駕駛模式與車型版本的組合，構(gòu)建了覆蓋全場景的動力體驗體系。從經(jīng)濟模式的節(jié)能實用，到舒適模式的日常適配，再到運動、賽道模式的性能釋放，每一種模式都基于用戶需求與場景特性進行精準(zhǔn)調(diào)校。同時，800V架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢與個性化定制功能，讓車輛既能滿足家庭用戶的平穩(wěn)需求，也能適配性能愛好者的駕駛激情，真正實現(xiàn)了“一車多能”的產(chǎn)品價值。