嵐圖知音的輪胎抓地力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在干燥、濕滑及冰雪等多場景下均能提供穩(wěn)定可靠的抓地支撐。

這款車全系標(biāo)配255/45 R20規(guī)格輪胎，255mm的寬胎設(shè)計(jì)大幅增加了胎面與地面的接觸面積，讓壓力分布更均勻，配合前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛的專業(yè)調(diào)校，干燥鋪裝路面行駛時(shí)能牢牢“咬”住地面，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，方向盤指向精準(zhǔn)；雨天行駛時(shí)，胎面結(jié)構(gòu)可有效疏導(dǎo)積水，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。針對冰雪等低附著路面，四驅(qū)版車型搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合雪地駕駛模式，能智能調(diào)整動(dòng)力輸出與輪胎抓地力分配，即便是冰雪圓環(huán)測試或冰雪金卡納項(xiàng)目，也能保持良好的操控性與穩(wěn)定性。此外，牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步優(yōu)化了不同路況下的抓地表現(xiàn)，既滿足城市通勤的平穩(wěn)需求，也能應(yīng)對復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。

這款車全系標(biāo)配255/45 R20規(guī)格輪胎，255mm的寬胎設(shè)計(jì)大幅增加了胎面與地面的接觸面積，讓壓力分布更均勻，配合前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛的專業(yè)調(diào)校，干燥鋪裝路面行駛時(shí)能牢牢“咬”住地面，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，方向盤指向精準(zhǔn)；雨天行駛時(shí)，胎面結(jié)構(gòu)可有效疏導(dǎo)積水，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。針對冰雪等低附著路面，四驅(qū)版車型搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合雪地駕駛模式，能智能調(diào)整動(dòng)力輸出與輪胎抓地力分配，即便是冰雪圓環(huán)測試或冰雪金卡納項(xiàng)目，也能保持良好的操控性與穩(wěn)定性。此外，牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步優(yōu)化了不同路況下的抓地表現(xiàn)，既滿足城市通勤的平穩(wěn)需求，也能應(yīng)對復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，嵐圖知音的寬胎設(shè)計(jì)在干燥路面能支撐激烈駕駛，運(yùn)動(dòng)模式下過彎時(shí)輪胎抓地力充足，車身側(cè)傾抑制到位；濕滑路面起步或加速時(shí)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會及時(shí)介入，配合寬胎的排水能力，減少輪胎空轉(zhuǎn)打滑的情況。雪地模式則針對性調(diào)整了動(dòng)力輸出邏輯，降低起步扭矩，讓輪胎在冰雪路面更易獲得有效抓地力，四驅(qū)版車型的前后電機(jī)協(xié)同輸出，進(jìn)一步提升了低附著路面的起步與加速可控性。主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等安全功能與輪胎抓地力協(xié)同工作，能縮短緊急制動(dòng)距離，降低失控風(fēng)險(xiǎn)，540度全景影像也能幫助用戶避開路面障礙，保障輪胎與路面的有效接觸。

作為高端新能源品牌，嵐圖在知音車型上通過統(tǒng)一高規(guī)格輪胎、專業(yè)底盤調(diào)校與多場景駕駛模式的組合，體現(xiàn)了“性能與安全兼顧”的設(shè)計(jì)理念。全系統(tǒng)一的255mm寬胎避免了低配車型輪胎規(guī)格縮水的情況，配合運(yùn)動(dòng)、雪地等駕駛模式，既滿足日常通勤的平穩(wěn)性，也能應(yīng)對復(fù)雜路況的抓地需求，匹配其“智能電動(dòng)出行伙伴”的定位。

總的來說，嵐圖知音通過硬件配置與軟件調(diào)校的結(jié)合，在輪胎抓地力表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了多場景覆蓋，無論是城市通勤的平穩(wěn)性，還是復(fù)雜路況的安全性，都能為用戶提供可靠的支撐，展現(xiàn)了高端新能源車型在性能與安全上的平衡設(shè)計(jì)。