嵐圖FREE的輪胎抓地力表現(xiàn)十分出色，無論是日常鋪裝路面還是濕滑、輕度非鋪裝場景，都能為駕駛者提供穩(wěn)定且可靠的抓地體驗。

這款車全系配備20寸米其林浩悅四代輪胎，規(guī)格為255/45 R20，255mm寬胎面大幅增加了與地面的接觸面積，從物理結(jié)構(gòu)上夯實了抓地力基礎(chǔ)；搭配Evergrip技術(shù)帶來的獨特花紋設(shè)計，其排水空間比普通輪胎增加超50%，雨天行駛時能快速排走胎面積水，有效避免打滑。同時，車輛的驅(qū)動系統(tǒng)與電子穩(wěn)定配置進一步強化了抓地性能：四驅(qū)車型通過雙電機電動四驅(qū)精準分配扭矩，配合雪地、越野模式動態(tài)調(diào)整動力輸出；后驅(qū)車型也有線性的扭矩輸出與雪地模式加持；全系標配的ESP、ASR等系統(tǒng)還能實時監(jiān)測車輪狀態(tài)，通過制動或動力干預(yù)修正車身姿態(tài)。綜合來看，這套輪胎與整車系統(tǒng)的協(xié)同，既支撐了車輛4.9秒（四驅(qū)）/7.8秒（后驅(qū)）的加速性能，也讓不同路況下的駕駛都更具信心。

這款車全系配備20寸米其林浩悅四代輪胎，規(guī)格為255/45 R20，255mm寬胎面大幅增加了與地面的接觸面積，從物理結(jié)構(gòu)上夯實了抓地力基礎(chǔ)；搭配Evergrip技術(shù)帶來的獨特花紋設(shè)計，其排水空間比普通輪胎增加超50%，雨天行駛時能快速排走胎面積水，有效避免打滑。同時，車輛的驅(qū)動系統(tǒng)與電子穩(wěn)定配置進一步強化了抓地性能：四驅(qū)車型通過雙電機電動四驅(qū)精準分配扭矩，配合雪地、越野模式動態(tài)調(diào)整動力輸出；后驅(qū)車型也有線性的扭矩輸出與雪地模式加持；全系標配的ESP、ASR等系統(tǒng)還能實時監(jiān)測車輪狀態(tài)，通過制動或動力干預(yù)修正車身姿態(tài)。綜合來看，這套輪胎與整車系統(tǒng)的協(xié)同，既支撐了車輛4.9秒（四驅(qū)）/7.8秒（后驅(qū)）的加速性能，也讓不同路況下的駕駛都更具信心。

從用戶實際體驗角度看，嵐圖FREE的輪胎抓地力表現(xiàn)可覆蓋多元場景需求。在城市鋪裝路面行駛時，寬胎面與地面的緊密貼合，讓車輛加速起步時動力傳遞更直接，急剎車時也能通過充足的摩擦力縮短制動距離；過彎過程中，輪胎的側(cè)向支撐力配合底盤調(diào)校，能有效抑制車身側(cè)傾，保持行駛軌跡的穩(wěn)定性。遇到雨天或輕度濕滑路面，Evergrip技術(shù)的排水優(yōu)勢會充分顯現(xiàn)，即便快速通過積水路段，也不易出現(xiàn)輪胎打滑或車身發(fā)飄的情況。對于北方用戶關(guān)注的冰雪路面，四驅(qū)車型的雪地模式可通過調(diào)整動力分配邏輯，讓輪胎在低摩擦路面獲得更均勻的抓地力，后驅(qū)車型的雪地模式也能滿足日常通勤的安全需求。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE在輪胎與整車系統(tǒng)的匹配上，體現(xiàn)了“性能與實用平衡”的設(shè)計思路。其2025款全系統(tǒng)一的255/45 R20輪胎規(guī)格，適配了車身最大2635kg的滿載質(zhì)量，既保證了承載能力，又通過45扁平比兼顧了路面貼合度與舒適性。而電動四驅(qū)、雪地模式等配置的加入，進一步拓展了車輛的適用場景，讓這款中大型SUV既能應(yīng)對城市日常出行，也能適應(yīng)輕度非鋪裝路面的探索需求。這種從輪胎硬件到系統(tǒng)軟件的協(xié)同設(shè)計，既尊重了用戶對駕駛安全的核心需求，也展現(xiàn)了品牌在技術(shù)整合上的用心。

總的來說，嵐圖FREE的輪胎抓地力表現(xiàn)，是輪胎本身性能、車輛驅(qū)動系統(tǒng)與電子穩(wěn)定配置共同作用的結(jié)果。從物理結(jié)構(gòu)上的寬胎面設(shè)計，到技術(shù)層面的Evergrip排水花紋，再到整車層面的四驅(qū)分配與ESP干預(yù)，多維度的優(yōu)化讓其在不同路況下都能保持穩(wěn)定的抓地表現(xiàn)，為用戶帶來兼具安全與信心的駕駛體驗。