Model Y煥新版的輪胎規(guī)格參數(shù)為全系標(biāo)配255/45 R19，可選裝255/40 R20。

這款車(chē)型在輪胎配置上采用了統(tǒng)一化的設(shè)計(jì)思路，全系標(biāo)配19英寸熏黑輪轂與255/45 R19規(guī)格輪胎，其中長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版標(biāo)配韓泰Ventus S1 evo3輪胎，該輪胎通過(guò)低滾阻設(shè)計(jì)與Aqua Pine復(fù)合配方，兼顧了電動(dòng)車(chē)所需的抓地力與靜音性；若用戶追求更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果與操控體驗(yàn)，還可選擇20英寸多輻雙色輪轂，搭配255/40 R20規(guī)格輪胎，品牌可能為米其林。統(tǒng)一的輪胎規(guī)格不僅保障了不同配置車(chē)型的基礎(chǔ)性能一致性，也為用戶提供了個(gè)性化的升級(jí)空間，同時(shí)需注意因車(chē)輛配置、批次差異，輪胎型號(hào)或有不同，建議以實(shí)車(chē)輪胎側(cè)壁標(biāo)識(shí)或官方信息為準(zhǔn)。

這款車(chē)型在輪胎配置上采用了統(tǒng)一化的設(shè)計(jì)思路，全系標(biāo)配19英寸熏黑輪轂與255/45 R19規(guī)格輪胎，其中長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版標(biāo)配韓泰Ventus S1 evo3輪胎，該輪胎通過(guò)低滾阻設(shè)計(jì)與Aqua Pine復(fù)合配方，兼顧了電動(dòng)車(chē)所需的抓地力與靜音性；若用戶追求更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果與操控體驗(yàn)，還可選擇20英寸多輻雙色輪轂，搭配255/40 R20規(guī)格輪胎，品牌可能為米其林。統(tǒng)一的輪胎規(guī)格不僅保障了不同配置車(chē)型的基礎(chǔ)性能一致性，也為用戶提供了個(gè)性化的升級(jí)空間，同時(shí)需注意因車(chē)輛配置、批次差異，輪胎型號(hào)或有不同，建議以實(shí)車(chē)輪胎側(cè)壁標(biāo)識(shí)或官方信息為準(zhǔn)。

從技術(shù)層面看，統(tǒng)一的輪胎規(guī)格與底盤(pán)調(diào)校形成了協(xié)同效應(yīng)。255mm的胎寬搭配雙叉臂前懸與多連桿后懸，在標(biāo)準(zhǔn)、舒適等多種駕駛模式下均能保持穩(wěn)定的抓地力，而低滾阻輪胎的應(yīng)用則進(jìn)一步優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)，配合車(chē)輛0.22的低風(fēng)阻系數(shù)，讓長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型實(shí)現(xiàn)了821km的CLTC續(xù)航里程。此外，輪胎的規(guī)格參數(shù)與整車(chē)動(dòng)力性能相匹配，無(wú)論是單電機(jī)版306馬力的輸出，還是雙電機(jī)版450馬力的爆發(fā)力，都能通過(guò)輪胎的抓地力得到充分釋放，保障駕駛過(guò)程中的操控精準(zhǔn)度。

在用戶體驗(yàn)維度，輪胎配置與整車(chē)的智能特性形成了互補(bǔ)。標(biāo)配的低滾阻輪胎配合熱泵空調(diào)、能量回收系統(tǒng)，強(qiáng)化了車(chē)輛的節(jié)能屬性；而可選裝的20英寸輪胎則能與運(yùn)動(dòng)駕駛模式呼應(yīng)，提升高速過(guò)彎時(shí)的支撐性。同時(shí)，車(chē)輛搭載的L2級(jí)輔助駕駛、FOTA升級(jí)等功能，也能通過(guò)輪胎傳遞的路面反饋優(yōu)化系統(tǒng)判斷，進(jìn)一步保障行駛安全。值得注意的是，電池預(yù)加熱功能與輪胎的低滾阻設(shè)計(jì)共同作用，在低溫環(huán)境下既能提升充電效率，也能維持輪胎的抓地性能，減少極端天氣對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。

整體而言，Model Y煥新版的輪胎規(guī)格參數(shù)既體現(xiàn)了特斯拉對(duì)基礎(chǔ)性能一致性的把控，也兼顧了用戶的個(gè)性化需求。從標(biāo)配的韓泰輪胎到可選裝的米其林輪胎，從19英寸的實(shí)用性到20英寸的運(yùn)動(dòng)感，每一項(xiàng)配置都圍繞電動(dòng)車(chē)的核心需求設(shè)計(jì)，與整車(chē)的科技極簡(jiǎn)理念、高效節(jié)能特性形成了完整的產(chǎn)品邏輯，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與個(gè)性化的選擇空間。