特斯拉2021年第四季度交付量達30.86萬輛，較前三季度實現顯著增長并創(chuàng)下季度新高。其中，第三季度交付量為24.13萬輛，是此前表現最佳的季度，而第四季度交付量突破30萬輛，較第三季度實現增長，成為全年表現最佳的銷售季度。從全年交付節(jié)奏來看，特斯拉呈現季度初走低、季度末沖高的獨有節(jié)奏，全年保持波浪曲線，第四季度的交付量增長不僅延續(xù)了這一節(jié)奏，更以破30萬輛的成績刷新了自身紀錄。這一增長也助力特斯拉2021年全年交付量達93.6萬輛，較此前增加87%，克服缺芯、疫情等困難交出史上最佳交付紀錄，同時以93.57萬輛的全球新能源乘用車銷量摘得全球銷冠，占全球新能源乘用車市場14.4%、純電動市場20.3%的份額。

從產品結構來看，Model 3與Model Y作為特斯拉的核心走量車型，貢獻了絕大多數銷量。其中Model 3全年交付91.12萬輛，占總銷量的54%；Model Y全年份額達43%，且下半年銷量走勢明顯強于Model 3，12月全球銷量達6.5萬輛，9月更是接近6.8萬輛，呈現出強勁的增長勢頭。相比之下，Model S和Model X的銷量占比低于公司全年總交付量的3%，在整體銷量中占比較小。這一產品結構的變化，反映出Model Y在市場中的受歡迎程度持續(xù)提升，成為拉動第四季度銷量增長的重要動力。

生產端的提升也為第四季度交付量增長提供了有力支撐。2021年第四季度特斯拉生產超過30.5萬輛，與交付量的高增長形成呼應。值得注意的是，第四季度效率下年化產能已超過122萬輛，顯示出其生產體系的高效運轉。其中，上海超級工廠的表現尤為亮眼，2021年度交付量突破40萬輛，達413283輛，成為特斯拉全球最大單一市場，為整體交付量的增長貢獻了重要力量。

從全球市場表現來看，特斯拉的市場影響力進一步擴大。旗下Model 3和Model Y分別取得全球新能源乘用車年銷量冠軍和亞軍，在細分市場中占據領先地位。這不僅體現了消費者對特斯拉產品的認可，也反映出其在新能源汽車領域的技術優(yōu)勢和品牌號召力。同時，特斯拉在全球新能源乘用車市場14.4%的份額以及純電動市場20.3%的份額，也彰顯了其在行業(yè)中的重要地位。

綜合來看，特斯拉2021年第四季度交付量的增長，是產品、生產、市場等多方面因素共同作用的結果。這一增長不僅刷新了自身紀錄，也鞏固了其在全球新能源汽車市場的領先地位。隨著產能的進一步提升和產品矩陣的不斷完善，特斯拉有望在未來繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。