深藍(lán)S05的電池續(xù)航能力在不同工況下表現(xiàn)扎實(shí)且適配場(chǎng)景廣泛，能有效覆蓋日常通勤、中短途出游乃至部分長(zhǎng)途需求。

從具體工況來(lái)看，純電版車(chē)型在高速100~115km/h時(shí)速下滿電續(xù)航可達(dá)360~380km，若車(chē)上4人且時(shí)速提升至120~140km/h，真實(shí)續(xù)航仍能維持在333km；城市與國(guó)道混合路況下實(shí)際續(xù)航可突破400km，山區(qū)低能耗路段的表現(xiàn)更顯亮眼，如香格里拉往返路段曾實(shí)現(xiàn)行駛412公里后剩余電量仍能支撐75km。而在混合路況測(cè)試中，市區(qū)擁堵、高速、國(guó)道的續(xù)航達(dá)成率分別約為83.3%、75%、87.5%，綜合達(dá)成率達(dá)81.8%，未出現(xiàn)“續(xù)航尿崩”情況。其純電車(chē)型CLTC續(xù)航510~620km，搭配12.3~12.7kWh/100km的低電耗，進(jìn)一步減少補(bǔ)能頻率，結(jié)合15分鐘快充補(bǔ)充300~370km續(xù)航的補(bǔ)能效率，無(wú)論是日常通勤還是周末周邊游，都能有效緩解里程焦慮。

從具體工況來(lái)看，純電版車(chē)型在高速100~115km/h時(shí)速下滿電續(xù)航可達(dá)360~380km，若車(chē)上4人且時(shí)速提升至120~140km/h，真實(shí)續(xù)航仍能維持在333km；城市與國(guó)道混合路況下實(shí)際續(xù)航可突破400km，山區(qū)低能耗路段的表現(xiàn)更顯亮眼，如香格里拉往返路段曾實(shí)現(xiàn)行駛412公里后剩余電量仍能支撐75km。而在混合路況測(cè)試中，市區(qū)擁堵、高速、國(guó)道的續(xù)航達(dá)成率分別約為83.3%、75%、87.5%，綜合達(dá)成率達(dá)81.8%，未出現(xiàn)“續(xù)航尿崩”情況。其純電車(chē)型CLTC續(xù)航510~620km，搭配12.3~12.7kWh/100km的低電耗，進(jìn)一步減少補(bǔ)能頻率，結(jié)合15分鐘快充補(bǔ)充300~370km續(xù)航的補(bǔ)能效率，無(wú)論是日常通勤還是周末周邊游，都能有效緩解里程焦慮。

作為深藍(lán)汽車(chē)旗下的主力車(chē)型，深藍(lán)S05在續(xù)航技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更通過(guò)實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)證了實(shí)用性。其搭載的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組配合金鐘罩電池技術(shù)，在常溫環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率可達(dá)官方數(shù)據(jù)的95%，如620Ultra純電版CLTC續(xù)航620km，實(shí)際可實(shí)現(xiàn)約589km續(xù)航。針對(duì)用戶日常使用場(chǎng)景，純電車(chē)型510-620km的續(xù)航里程能夠覆蓋一周通勤需求，即使每天往返50km，每周5天的通勤加上周末短途出行也無(wú)需頻繁充電；長(zhǎng)途自駕時(shí)，滿電狀態(tài)下可輕松完成廣州到湛江約400km的單程，超620km的續(xù)航則能減少中途充電次數(shù)，提升出行效率。

除續(xù)航表現(xiàn)外，深藍(lán)S05的補(bǔ)能效率與駕駛體驗(yàn)也為用戶帶來(lái)了便利。純電車(chē)型支持3C快充功能，15分鐘即可補(bǔ)充400km以上續(xù)航，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，在低溫環(huán)境下的充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性均有保障。后置后驅(qū)布局搭配五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧了操控性與舒適性，而L2級(jí)輔助駕駛、540°全景影像等27項(xiàng)主動(dòng)安全配置，則進(jìn)一步提升了行車(chē)安全性。同時(shí)，11.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，結(jié)合無(wú)框車(chē)門(mén)、熱泵空調(diào)、Deepal OS系統(tǒng)等配置，讓用戶以親民價(jià)格享受到科技平權(quán)帶來(lái)的智能化體驗(yàn)。

深藍(lán)S05通過(guò)對(duì)不同工況下續(xù)航表現(xiàn)的精準(zhǔn)把控，以及補(bǔ)能、安全、智能等多維度的優(yōu)化，構(gòu)建起了全面的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，其續(xù)航能力都能滿足用戶需求，再加上高性?xún)r(jià)比的配置組合，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與科技感的出行選擇。