榮威i6 MAX EV搭載的L2.5 PLUS智能駕駛輔助系統(tǒng)，集14項(xiàng)實(shí)用功能于一體，能從安全防護(hù)、駕駛減負(fù)等多維度為用戶提供支持。該系統(tǒng)依托3個毫米波雷達(dá)、4個超聲波雷達(dá)與5個高清攝像頭構(gòu)建的360度感知網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時監(jiān)測周邊車輛與路況：高速行駛時，全速ACC自適應(yīng)巡航能自動保持安全車距并跟隨前車，車道居中保持系統(tǒng)通過精細(xì)調(diào)控讓車輛穩(wěn)定行駛；城市擁堵路段，交通擁堵輔助功能可自動跟車，減輕頻繁加減速的負(fù)擔(dān)；遇到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時，AEB自動緊急剎車會及時報(bào)警并輔助制動，車道偏離警告系統(tǒng)也能提醒駕駛員修正方向。此外，系統(tǒng)還具備自動燈光切換、疲勞駕駛監(jiān)測等細(xì)節(jié)功能，全方位提升行駛的安全性與便利性。

這套智能駕駛輔助系統(tǒng)的感知能力堪稱全面，3個毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)精準(zhǔn)探測遠(yuǎn)距離車輛動態(tài)，4個超聲波雷達(dá)聚焦近距離障礙物監(jiān)測，5個高清攝像頭則覆蓋車道線識別、交通標(biāo)識讀取等場景，三者協(xié)同構(gòu)建的360度全知視角，能讓車輛對周圍環(huán)境的感知無死角。在高速場景下，系統(tǒng)的表現(xiàn)尤為貼心：當(dāng)開啟全速ACC自適應(yīng)巡航后，車輛會根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，即使遇到前車減速或加速，響應(yīng)也十分平順，不會出現(xiàn)突兀的加減速情況；配合車道居中保持系統(tǒng)，車輛能始終穩(wěn)定在車道中央行駛，減少了駕駛員頻繁調(diào)整方向的操作，長途駕駛時的疲勞感會顯著降低。

城市擁堵路段是這套系統(tǒng)的另一大“用武之地”。交通擁堵輔助功能開啟后，車輛可以自動跟隨前車行駛，駕駛員只需將雙手輕放在方向盤上，無需頻繁踩油門和剎車，大大減輕了在擁堵路況下的駕駛負(fù)擔(dān)。而AEB自動緊急剎車系統(tǒng)則像一位“隱形的安全衛(wèi)士”，當(dāng)系統(tǒng)檢測到前方有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時，會先通過聲音和視覺報(bào)警提醒駕駛員，若駕駛員未及時反應(yīng)，系統(tǒng)便會主動介入制動，最大限度避免碰撞事故的發(fā)生。

細(xì)節(jié)之處更見用心，自動燈光切換功能能根據(jù)車輛前方的環(huán)境光線和交通狀況，自動在近光燈和遠(yuǎn)光燈之間切換，避免了駕駛員手動操作的麻煩，也能有效防止因忘記切換燈光而造成的安全隱患；疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)則會通過攝像頭實(shí)時觀察駕駛員的面部狀態(tài)，若檢測到駕駛員有疲勞駕駛的跡象，會及時發(fā)出報(bào)警提醒，確保駕駛安全。此外，系統(tǒng)還具備盲點(diǎn)監(jiān)測功能，當(dāng)車輛側(cè)后方有其他車輛靠近時，會通過后視鏡上的指示燈提醒駕駛員，進(jìn)一步提升變道時的安全性。

總的來說，榮威i6 MAX EV的L2.5 PLUS智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過豐富的功能配置和精準(zhǔn)的感知能力，在不同駕駛場景下都能為用戶提供可靠的支持。無論是高速巡航的輕松，還是城市擁堵的減負(fù)，亦或是日常駕駛的安全防護(hù)，這套系統(tǒng)都能發(fā)揮重要作用，讓駕駛變得更加輕松、安全和便捷。