捷途X95的懸掛系統(tǒng)采用“前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架”的組合配置，且全系標(biāo)配這一懸掛結(jié)構(gòu)。

這款中型SUV的懸掛參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既貼合其前置前驅(qū)的動力布局，又精準(zhǔn)匹配家庭出行的多元場景需求：前麥弗遜懸架以L型控制臂實(shí)現(xiàn)空間優(yōu)化，適配前橫置發(fā)動機(jī)的緊湊布局；后多連桿懸架通過四連桿或五連桿的精準(zhǔn)調(diào)校，可靈活控制車輪姿態(tài)，在過濾路面細(xì)碎顛簸的同時(shí)保留適度支撐性。值得關(guān)注的是，其懸掛系統(tǒng)并非單一結(jié)構(gòu)堆砌，而是與210mm最小離地間隙、20°接近角/離去角的通過性參數(shù)深度協(xié)同，既滿足城市通勤時(shí)對減速帶、井蓋等顛簸的柔和處理，又能應(yīng)對郊外輕度非鋪裝路面的剮蹭顧慮；搭配1.6T動力輸出時(shí)，懸掛支撐性還可有效抑制加速抬頭與制動點(diǎn)頭，讓車身姿態(tài)更穩(wěn)定。作為捷途“旅行+”理念的落地體現(xiàn)，這套懸掛系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)適配到實(shí)際體驗(yàn)，均圍繞家庭用戶的舒適與實(shí)用需求展開，兼顧日常通勤的從容與輕越野的底氣。

這款中型SUV的懸掛參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既貼合其前置前驅(qū)的動力布局，又精準(zhǔn)匹配家庭出行的多元場景需求：前麥弗遜懸架以L型控制臂實(shí)現(xiàn)空間優(yōu)化，適配前橫置發(fā)動機(jī)的緊湊布局；后多連桿懸架通過四連桿或五連桿的精準(zhǔn)調(diào)校，可靈活控制車輪姿態(tài)，在過濾路面細(xì)碎顛簸的同時(shí)保留適度支撐性。值得關(guān)注的是，其懸掛系統(tǒng)并非單一結(jié)構(gòu)堆砌，而是與210mm最小離地間隙、20°接近角/離去角的通過性參數(shù)深度協(xié)同，既滿足城市通勤時(shí)對減速帶、井蓋等顛簸的柔和處理，又能應(yīng)對郊外輕度非鋪裝路面的剮蹭顧慮；搭配1.6T動力輸出時(shí)，懸掛支撐性還可有效抑制加速抬頭與制動點(diǎn)頭，讓車身姿態(tài)更穩(wěn)定。作為捷途“旅行+”理念的落地體現(xiàn)，這套懸掛系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)適配到實(shí)際體驗(yàn)，均圍繞家庭用戶的舒適與實(shí)用需求展開，兼顧日常通勤的從容與輕越野的底氣。

從用戶實(shí)際駕乘體驗(yàn)來看，捷途X95的懸掛調(diào)校在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對舒適性的側(cè)重。在城市道路行駛時(shí)，面對路面常見的小顛簸，懸掛能快速過濾震動，車內(nèi)乘客幾乎不會感受到明顯沖擊；通過減速帶或坑洼路段時(shí)，后多連桿懸架的獨(dú)立連桿會分散震動傳遞，配合2850mm軸距帶來的寬敞空間，即使后排滿載，車身晃動幅度也能控制在合理范圍，仿皮座椅的緩沖性進(jìn)一步提升乘坐質(zhì)感。電動助力轉(zhuǎn)向與懸掛的匹配度同樣出色，低速轉(zhuǎn)向輕盈省力，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，過彎時(shí)懸掛的支撐性可減少車身側(cè)傾，讓駕駛更具信心。

針對家庭出行的多人乘坐場景，捷途X95的懸掛系統(tǒng)與車身結(jié)構(gòu)形成了良好互補(bǔ)。7座版車型采用2+3+2的座椅布局，滿載時(shí)承載式車身的剛性與獨(dú)立懸掛的濾震性仍能保持穩(wěn)定，第二排座椅的靠背角度與前后調(diào)節(jié)功能，第三排座椅的靠背調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，可讓不同坐姿的乘客都能找到舒適位置，減少長途乘坐的疲勞感。而在郊外輕越野或山路行駛時(shí)，210mm的最小離地間隙配合陡坡緩降、上坡輔助功能，懸掛對坑洼路面的處理更從容，車身不會出現(xiàn)過度搖晃，讓家庭用戶在探索郊外時(shí)更有底氣。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途X95的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)深度契合品牌理念。其既通過多連桿懸架的精準(zhǔn)調(diào)校保障城市通勤的舒適性，又以高離地間隙、優(yōu)秀通過角等參數(shù)強(qiáng)化輕度越野能力，滿足家庭用戶對“無界探索”的需求。同時(shí)，品牌提供的不限年限、不限里程整車質(zhì)保政策，也降低了家庭用戶長期用車時(shí)對底盤維護(hù)的顧慮，進(jìn)一步凸顯了其以用戶需求為核心的產(chǎn)品定位。

整體而言，捷途X95的懸掛系統(tǒng)并非追求極致操控或硬派越野性能，而是以“家庭出行場景”為核心，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、參數(shù)協(xié)同與精準(zhǔn)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了舒適性與通過性的平衡。無論是城市日常通勤的平穩(wěn)，還是郊外輕越野的從容，亦或是多人滿載時(shí)的穩(wěn)定，這套懸掛系統(tǒng)都能為用戶帶來可靠的體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了其作為中型SUV在家庭用車市場的產(chǎn)品競爭力。