捷途X95的制動系統(tǒng)配置兼顧硬件扎實度與電子輔助全面性，以2025款1.6T DCT旗艦版為例，前制動器采用通風盤式、后制動器為盤式，搭配電子駐車與235/55 R19規(guī)格輪胎，同時標配ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助等核心功能。

這套配置從用戶實際用車場景出發(fā)，前通風盤能通過內部風道快速散熱，避免連續(xù)制動時的熱衰減問題，適配長途自駕或山路下坡的高頻制動需求；后盤式設計則保證了日常制動的穩(wěn)定性，寬胎進一步強化抓地力以輔助制動效果。電子駐車替代傳統(tǒng)機械手剎，不僅節(jié)省座艙空間，響應速度也更敏捷，配合自動駐車功能，等紅燈或坡路停車時無需持續(xù)踩剎車，大幅提升操作便捷性。而全套電子輔助系統(tǒng)的加持，能在緊急制動時通過EBA快速補能、EBD智能分配制動力，為不同路況下的行車安全提供多維度保障，貼合捷途“旅行+”品牌定位下家庭用戶對可靠性與便捷性的雙重需求。

從技術層面看，捷途X95的制動系統(tǒng)在硬件與電子系統(tǒng)的協(xié)同上頗具針對性。前通風盤的結構優(yōu)勢在于，當車輛連續(xù)制動時，空氣可通過盤體內部的通風槽快速帶走熱量，相比實心盤能更有效抑制熱衰減，這對于家庭用戶自駕出游時的山路連續(xù)下坡、高速長距離制動等場景尤為實用。后盤式制動器則延續(xù)了盤剎響應迅速、維護便捷的特點，配合235/55 R19的寬胎規(guī)格，胎面與地面接觸面積更大，能在制動時提供更穩(wěn)定的抓地力，進一步優(yōu)化制動效果。

電子輔助系統(tǒng)的全面性是這套制動配置的另一大亮點。ABS防抱死系統(tǒng)可避免緊急制動時車輪抱死導致的失控打滑，EBD制動力分配則能根據車輛負載情況（如滿載乘客或行李）智能調整前后輪制動力比例，確保不同載重狀態(tài)下的制動穩(wěn)定性。而EBA剎車輔助系統(tǒng)的存在，能在駕駛員突發(fā)緊急情況踩剎車力度不足時，自動加大制動力輸出，有效縮短剎車距離，為行車安全增添關鍵保障。這些功能并非獨立運作，而是形成一套協(xié)同的安全體系，覆蓋日常通勤、長途自駕等多種用車場景。

從用戶體驗角度出發(fā)，捷途X95的制動系統(tǒng)充分考慮了家庭用戶的實際需求。電子駐車與自動駐車的組合，徹底告別了傳統(tǒng)機械手剎的繁瑣操作，尤其是在坡路起步時，配合標配的上坡輔助功能，能有效防止溜車，即便是駕駛經驗不足的新手也能輕松應對。日常等紅燈時，自動駐車功能可自動保持制動狀態(tài)，駕駛員無需持續(xù)踩剎車，緩解了城市擁堵路況下的駕駛疲勞。而扎實的硬件基礎與全面的電子輔助，也讓用戶在長途旅行中更安心，無論是高速巡航還是山路穿梭，制動系統(tǒng)都能保持穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途X95的制動系統(tǒng)配置精準貼合其產品定位。通過通風盤、寬胎等扎實硬件與ABS、EBD、EBA等電子輔助的結合，既滿足了家庭用戶對長途出行可靠性的需求，又通過電子駐車、自動駐車等功能提升了日常用車的便捷性。這種兼顧“實用”與“智能”的設計思路，讓捷途X95在多場景用車中都能為用戶提供安心的制動體驗，匹配其“為旅行而生”的品牌理念。