奇瑞新能源電瓶車的安全性表現(xiàn)十分出色，從車身結(jié)構(gòu)到智能配置再到三電系統(tǒng)，均圍繞駕乘安全構(gòu)建了多維度的可靠保障。

其旗下車型在安全設(shè)計(jì)上頗具匠心：小螞蟻采用全鋁3R-BODY環(huán)狀高強(qiáng)度車身骨架，全車高強(qiáng)度鋼用量超60%，碰撞測試達(dá)C-NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，還配備前排雙安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等豐富主動(dòng)安全配置；大螞蟻則以獨(dú)創(chuàng)的隼骨多腔封閉車身骨架與環(huán)狀籠式結(jié)構(gòu)滿足五星安全要求，三電系統(tǒng)搭載雙重盔甲安全結(jié)構(gòu)與IP68級(jí)電池包。此外，小螞蟻的全鋁輕量化車身抗壓性強(qiáng)，電池包達(dá)IP67級(jí)防護(hù)；部分車型通過坦克壓頂測試、吉尼斯疊放挑戰(zhàn)等實(shí)際驗(yàn)證，進(jìn)一步展現(xiàn)車身強(qiáng)度與安全可靠性，為用戶出行筑牢安全防線。

奇瑞新能源在車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新上，為安全性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。小螞蟻采用的全鋁3R-BODY環(huán)狀高強(qiáng)度車身骨架，不僅實(shí)現(xiàn)了輕量化，更通過環(huán)狀結(jié)構(gòu)將碰撞力均勻分散，配合全車超60%的高強(qiáng)度鋼用量，在碰撞測試中達(dá)到C-NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。大螞蟻獨(dú)創(chuàng)的隼骨多腔封閉車身骨架與環(huán)狀籠式結(jié)構(gòu)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了車身剛性，滿足五星安全要求的同時(shí)，為車內(nèi)乘員構(gòu)建起堅(jiān)固的防護(hù)空間。

智能安全配置的全面覆蓋，讓奇瑞新能源車型在主動(dòng)安全層面表現(xiàn)突出。小螞蟻配備的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能在緊急情況下精準(zhǔn)控制車輛姿態(tài)；倒車?yán)走_(dá)、倒車影像及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，為日常駕駛提供全方位的安全輔助。大螞蟻搭載的FCW前碰撞預(yù)警功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測前方路況，提前預(yù)警潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步降低事故發(fā)生概率。

三電系統(tǒng)的安全防護(hù)，是奇瑞新能源安全性能的核心優(yōu)勢之一。小螞蟻采用寧德時(shí)代三元鋰電池包，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67級(jí)，有效應(yīng)對(duì)涉水、粉塵等復(fù)雜環(huán)境；大螞蟻的三電系統(tǒng)則采用雙重盔甲安全結(jié)構(gòu)，電池包達(dá)到IP68級(jí)防護(hù)，即使在極端條件下也能保障電池安全。此外，奇瑞推出的固態(tài)電池技術(shù)，續(xù)航超1500公里且安全性極高，電芯受損后仍能正常工作，從根源上解決了傳統(tǒng)電池的安全隱患。

實(shí)際測試與挑戰(zhàn)的成功，更是奇瑞新能源安全性能的有力證明。小螞蟻和無界PRO通過30噸坦克壓頂測試，車門正常開關(guān)、車身結(jié)構(gòu)完好；奇瑞舒享家在吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)中，以10.725米的無保護(hù)疊放高度保持10秒以上不倒塌。這些測試不僅驗(yàn)證了車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，更展現(xiàn)了奇瑞新能源在安全技術(shù)上的硬實(shí)力，為用戶提供了看得見的安全保障。

奇瑞新能源從車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，到智能配置的全面覆蓋，再到三電系統(tǒng)的安全防護(hù)，構(gòu)建了一套完整的安全體系。無論是實(shí)驗(yàn)室的碰撞測試，還是實(shí)際場景的極限挑戰(zhàn)，都充分體現(xiàn)了其對(duì)安全性能的重視。通過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與實(shí)際驗(yàn)證，奇瑞新能源為用戶打造了安全可靠的出行選擇，讓每一次駕駛都更安心。