紅旗H5插電混動(dòng)（H5 PHEV）的電池容量根據(jù)車型版本不同分為18.4kWh和23.9kWh兩種，均采用磷酸鐵鋰電池。具體來看，2025款130公務(wù)版與130超混版搭載18.4kWh電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)130km，綜合續(xù)航1560km；170超混版則配備23.9kWh電池，純電續(xù)航提升至170km，綜合續(xù)航進(jìn)一步延伸至1600km。這一差異化的電池容量設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的出行場(chǎng)景需求——130km純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，23.9kWh版本則能更好應(yīng)對(duì)更長(zhǎng)距離的城市周邊出行，配合60kW快充功能與1560km+的綜合續(xù)航，既解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮，又兼顧了插混車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為紅旗品牌布局中型插混市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，H5 PHEV依托一線電芯品牌（如寧德時(shí)代、江蘇正力）的技術(shù)支撐，搭配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，在保障電池可靠性的同時(shí)，以18.58萬-19.98萬的價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了兼具商務(wù)質(zhì)感與家用實(shí)用性的選擇。

從動(dòng)力性能來看，紅旗H5 PHEV全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電機(jī)最大功率228馬力，系統(tǒng)綜合動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需7.2-7.6秒，無論是城市起步還是高速超車都能提供平順有力的動(dòng)力響應(yīng)。底盤方面采用多連桿獨(dú)立懸掛，配合仿皮座椅與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，在保證駕駛操控性的同時(shí)，有效過濾路面顛簸，提升了駕乘舒適性。

空間表現(xiàn)上，這款車以4988×1875×1500mm的車身尺寸與2920mm的軸距，打造出寬敞的5座布局，后排腿部空間充裕，即使身高180cm的乘客也能獲得舒適的乘坐姿勢(shì)；500L的后備廂容積則能輕松容納日常購物、短途旅行的行李需求，兼顧了商務(wù)接待與家庭出行的實(shí)用性。

智能與安全配置同樣可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，170超混版還額外配備540度全景影像、開門預(yù)警與后方碰撞預(yù)警，進(jìn)一步提升行車安全性；253色氛圍燈、DHT變速箱、電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)等配置的加入，既增強(qiáng)了科技感，也保障了電池在不同環(huán)境下的穩(wěn)定工作。

品牌層面，紅旗H5 PHEV延續(xù)了“國(guó)潮高端”的定位，電池選用寧德時(shí)代、時(shí)代一汽、江蘇正力等一線電芯品牌，搭配完善的質(zhì)保政策——170超混版與130超混版提供“不限年限、不限里程”的整車質(zhì)保，大幅降低了用戶的長(zhǎng)期用車顧慮，體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心。

綜合來看，紅旗H5 PHEV通過差異化電池容量匹配續(xù)航需求，以強(qiáng)勁動(dòng)力、寬敞空間與全面配置，精準(zhǔn)覆蓋“城市用電、長(zhǎng)途用油”的使用場(chǎng)景，18.58萬起的價(jià)格在中型插混車市場(chǎng)具備較高性價(jià)比，是兼顧商務(wù)屬性與家用實(shí)用性的務(wù)實(shí)之選。