紅旗EHS9的電池容量是決定其續(xù)航表現(xiàn)的核心因素，不同容量電池組直接對應(yīng)不同續(xù)航里程，且通過技術(shù)優(yōu)化進(jìn)一步提升了續(xù)航實(shí)用性。

作為紅旗品牌高端電動(dòng)化的代表車型，紅旗EHS9全系搭載120kWh大容量三元鋰電池（寧德時(shí)代電芯），憑借206Wh/kg的高能量密度為長續(xù)航奠定基礎(chǔ)。官方數(shù)據(jù)顯示，旗悅版、旗享版車型NEDC續(xù)航達(dá)690km，旗領(lǐng)版、旗暢版為660km，這一差異源于不同版本的電耗調(diào)?！阅芨鼜?qiáng)的405kW版本電耗19kWh/100km，而320kW版本電耗低至18kWh/100km，精準(zhǔn)匹配了用戶對性能與續(xù)航的不同需求。同時(shí)，液冷+電池預(yù)加熱技術(shù)有效減少低溫下的容量衰減，130kW快充功能可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘補(bǔ)能約13kWh”，進(jìn)一步緩解了用戶的續(xù)航焦慮，讓大容量電池的優(yōu)勢在實(shí)際使用中得到充分發(fā)揮。

作為紅旗品牌高端電動(dòng)化的代表車型，紅旗EHS9全系搭載120kWh大容量三元鋰電池（寧德時(shí)代電芯），憑借206Wh/kg的高能量密度為長續(xù)航奠定核心基礎(chǔ)。官方數(shù)據(jù)顯示，旗悅版、旗享版車型NEDC續(xù)航達(dá)690km，旗領(lǐng)版、旗暢版為660km，這一差異源于不同版本的電耗調(diào)?！阅芨鼜?qiáng)的405kW版本電耗19kWh/100km，而320kW版本電耗低至18kWh/100km，精準(zhǔn)匹配了用戶對性能與續(xù)航的不同需求。同時(shí)，液冷+電池預(yù)加熱技術(shù)有效減少低溫下的容量衰減，130kW快充功能可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘補(bǔ)能約13kWh”，進(jìn)一步緩解了用戶的續(xù)航焦慮，讓大容量電池的優(yōu)勢在實(shí)際使用中得到充分發(fā)揮。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，紅旗EHS9的續(xù)航表現(xiàn)覆蓋了多元用車場景。對于日常通勤用戶，660-690km的NEDC續(xù)航可實(shí)現(xiàn)每周僅需1-2次充電，大幅降低充電頻率；跨城長途出行時(shí)，即便在高速路況下，得益于電池技術(shù)的輔助，續(xù)航仍能滿足中長途需求，無需頻繁尋找充電樁補(bǔ)能。值得注意的是，作為一款大型SUV（車身尺寸5209×2010×1713mm），120kWh的大容量電池并未壓縮車內(nèi)空間，4座、6座、7座的靈活布局，既保障了乘坐舒適性，又讓家庭用戶在空間與續(xù)航之間無需妥協(xié)。

在性能與續(xù)航的平衡上，紅旗EHS9的不同版本展現(xiàn)了精準(zhǔn)的用戶定位。性能版（405kW）可實(shí)現(xiàn)5秒破百的加速體驗(yàn)，滿足高端用戶對動(dòng)力的需求，同時(shí)續(xù)航仍能覆蓋中長途出行；經(jīng)濟(jì)版（320kW）則以更低的電耗實(shí)現(xiàn)更長續(xù)航，適配家庭日常通勤、周末短途旅行等多場景使用。這種差異化設(shè)計(jì)，讓大容量電池的價(jià)值不僅體現(xiàn)在續(xù)航長度上，更體現(xiàn)在對用戶多元需求的適配性上。

整體而言，120kWh大容量電池是紅旗EHS9續(xù)航能力的核心載體，結(jié)合電耗調(diào)校、電池技術(shù)優(yōu)化與充電功能補(bǔ)充，既實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的差異化平衡，又保障了空間與舒適性，充分體現(xiàn)了紅旗品牌“高端電動(dòng)化”的設(shè)計(jì)理念，成為其作為大型豪華電動(dòng)SUV的核心競爭力之一。