紅旗 EHS9 的續(xù)航能力較為出色。目前在售車型搭載不同電池組，續(xù)航里程在 460 公里至 510 公里不等，而即將新增的車型使用 120kWh 電池組后，最高續(xù)航可達(dá) 690 公里。在實(shí)際使用中，雖會(huì)受多種因素影響，但城市道路、高速及極端低溫環(huán)境下也都有相應(yīng)續(xù)航表現(xiàn)。憑借先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化續(xù)航，且隨著電池技術(shù)發(fā)展，其續(xù)航未來有望進(jìn)一步提升。

具體來看，搭載84kWh電池組的車型，能提供460公里的續(xù)航，而99kWh電池組的車型續(xù)航里程則為510公里。對(duì)于日常城市通勤和中短途出行而言，這樣的續(xù)航表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)情況。

當(dāng)新增的120kWh電池組車型加入后，續(xù)航能力更是得到顯著提升，最高可達(dá)690公里。這意味著，即使進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，紅旗EHS9也能減少充電次數(shù)，為用戶帶來更多便利。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，城市道路行駛時(shí)，紅旗EHS9的續(xù)航大約能維持在400至450公里。城市路況相對(duì)穩(wěn)定，走走停停的情況雖然會(huì)消耗一定電量，但車輛的能量回收系統(tǒng)能在剎車和減速過程中發(fā)揮作用，回收部分能量為電池充電，從而保證續(xù)航。

高速公路行駛時(shí)，續(xù)航大約在350至400公里。高速行駛速度較快，電機(jī)需要持續(xù)輸出較大功率，電量消耗相對(duì)較快。不過，車輛的智能溫控技術(shù)能確保電池在適宜的溫度環(huán)境下工作，減少因溫度問題導(dǎo)致的電量損耗。

而在極端低溫環(huán)境下，續(xù)航大約在300至350公里。低溫會(huì)對(duì)電池的活性產(chǎn)生一定影響，但紅旗EHS9的電池組采用高精尖估算技術(shù)，能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程虛報(bào)的問題。

總的來說，紅旗EHS9的續(xù)航能力無論是在日常城市出行還是長(zhǎng)途旅行中，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。多種技術(shù)的應(yīng)用保障了續(xù)航的穩(wěn)定性和可靠性，并且隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信其續(xù)航能力還會(huì)有更大的提升空間，為用戶帶來更好的出行體驗(yàn) 。