AITO是問界汽車的英文名，二者本質(zhì)上是同一品牌的不同表述形式，背后承載著賽力斯與華為深度協(xié)同的合作成果。作為“Adding Intelligence to Auto”（將智能帶入汽車）的具象化品牌，AITO自2021年12月誕生起，就依托華為在設(shè)計、供應(yīng)鏈、軟件生態(tài)等多環(huán)節(jié)的技術(shù)賦能，與問界品牌共同探索新能源汽車的智能化路徑。隨著2024年賽力斯以25億元收購華為持有的問界及AITO系列商標(biāo)與專利，品牌歸屬完成了符合國家法規(guī)的調(diào)整，但雙方深化聯(lián)合設(shè)計、聯(lián)合營銷的合作并未改變，仍在攜手推動這一品牌向“世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌”邁進(jìn)。

要理解二者的關(guān)系，需從品牌誕生的背景說起。2021年12月，華為聯(lián)合賽力斯推出AITO品牌，首款車型M5同步發(fā)布，這是華為智選車模式的典型實(shí)踐——華為深度參與從設(shè)計到銷售的全鏈條環(huán)節(jié)，包括HarmonyOS智能座艙、智能駕駛輔助系統(tǒng)等核心技術(shù)的集成，而賽力斯則負(fù)責(zé)整車制造與生產(chǎn)落地。當(dāng)時，“問界”作為品牌中文名與“AITO”英文名并行，共同構(gòu)成了這一全新新能源汽車品牌的標(biāo)識體系，其英文名“AITO”的縮寫含義，正是對華為智能技術(shù)賦能汽車理念的直接詮釋。

隨著合作的推進(jìn)，品牌歸屬的調(diào)整成為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù)國家法規(guī)要求，汽車品牌商與生產(chǎn)商必須合一，因此華為將原本由其申請的問界及AITO系列商標(biāo)、專利逐步轉(zhuǎn)讓給賽力斯。2024年7月，賽力斯正式以25億元完成對919項(xiàng)文字圖形商標(biāo)及44項(xiàng)外觀設(shè)計專利的收購，同年8月，賽力斯汽車銷售有限公司更名為重慶問界汽車銷售有限公司，這一系列動作標(biāo)志著品牌主體正式完成合規(guī)化梳理。但這并非合作的終點(diǎn)，而是雙方深化協(xié)同的新起點(diǎn)，正如華為與賽力斯簽署的《進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議》所示，雙方仍將在聯(lián)合設(shè)計、聯(lián)合營銷等領(lǐng)域緊密協(xié)作，持續(xù)為品牌注入技術(shù)與市場活力。

從品牌發(fā)展脈絡(luò)來看，AITO與問界始終是同一品牌的一體兩面：英文名AITO承載著“智能帶入汽車”的技術(shù)內(nèi)核，中文名問界則更貼近國內(nèi)用戶的認(rèn)知習(xí)慣，二者共同服務(wù)于品牌打造智慧出行體驗(yàn)的目標(biāo)。自2021年首款車型發(fā)布以來，問界品牌已先后推出M5、M7等多款車型，逐步豐富產(chǎn)品矩陣，而華為在軟件生態(tài)、用戶服務(wù)、銷售渠道等方面的支持，始終是品牌發(fā)展的重要助力。這種“技術(shù)賦能+制造落地”的合作模式，既發(fā)揮了華為在智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢，也依托賽力斯的制造實(shí)力，共同推動品牌在新能源汽車市場的發(fā)展。

總的來說，AITO與問界的關(guān)系并非簡單的“從屬”或“并列”，而是同一品牌在不同維度的體現(xiàn)——英文名錨定技術(shù)理念，中文名面向市場用戶，二者背后是華為與賽力斯深度協(xié)同的合作模式。從品牌誕生時的聯(lián)合打造，到后續(xù)合規(guī)化的品牌歸屬調(diào)整，再到持續(xù)深化的業(yè)務(wù)合作，AITO與問界始終圍繞“打造世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌”的目標(biāo)，在技術(shù)、制造、市場等層面形成合力，共同推動品牌在新能源汽車賽道的前行。