理想ONE的寬度設(shè)計(jì)理念，核心是在保證城市通勤靈活性的同時(shí)，最大化車內(nèi)橫向空間，以滿足家庭用戶對(duì)舒適乘坐與實(shí)用儲(chǔ)物的雙重需求。作為一款定位中大型SUV的家庭用車，理想ONE的車身寬度經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校，既不會(huì)因過于寬大而增加城市狹窄道路、老舊小區(qū)停車位的通行難度，又能為第二排乘客提供寬裕的肩部空間，配合可調(diào)節(jié)的座椅布局，讓全家出行時(shí)每位成員都能擁有舒展的乘坐姿態(tài)；同時(shí)，橫向空間的優(yōu)化也延伸到了后備箱與車內(nèi)儲(chǔ)物格，即使?jié)M載行李或兒童推車等大件物品，也能實(shí)現(xiàn)有序收納，真正將“家庭友好”的產(chǎn)品定位落實(shí)到每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。

理想ONE的寬度設(shè)計(jì)，始終圍繞家庭用戶的實(shí)際場景需求展開。在城市通勤場景中，其車身寬度控制在合理范圍內(nèi)，無論是穿梭于早晚高峰的狹窄環(huán)路，還是?？吭诶吓f小區(qū)的緊湊車位，都能讓駕駛者輕松操控，避免因車身過寬帶來的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。這種對(duì)城市路況的適配性，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)日常出行痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握，讓家庭用戶在高頻使用場景中感受到便捷與從容。

進(jìn)入車內(nèi)，橫向空間的優(yōu)勢(shì)更為直觀。第二排采用獨(dú)立座椅布局時(shí)，兩位乘客的肩部間距達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水平，即使同時(shí)放置兒童安全座椅，也不會(huì)顯得擁擠。座椅兩側(cè)的扶手設(shè)計(jì)與車門板的儲(chǔ)物槽相呼應(yīng)，橫向空間的延伸讓每位乘客的隨身物品都能找到合適的存放位置，避免了車內(nèi)空間的碎片化浪費(fèi)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了乘坐的舒適度，更讓家庭出行的每一位成員都能感受到被重視的細(xì)節(jié)關(guān)懷。

后備箱空間的橫向拓展同樣是寬度設(shè)計(jì)理念的延伸。理想ONE的后備箱開口寬度經(jīng)過優(yōu)化，方便用戶輕松放入兒童推車、折疊自行車等大件物品，而內(nèi)部的橫向長度則確保了多個(gè)行李箱的有序疊放。同時(shí)，后備箱底部的隱藏式儲(chǔ)物格與兩側(cè)的網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，進(jìn)一步利用了橫向空間，讓小件物品也能分類收納，避免了傳統(tǒng)SUV后備箱“大而無序”的問題，真正實(shí)現(xiàn)了空間利用的最大化。

在設(shè)計(jì)過程中，理想ONE的寬度參數(shù)還與車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能達(dá)成了平衡。車身側(cè)面的腰線從翼子板延伸至車尾，在保證寬度的同時(shí)優(yōu)化了氣流走向，配合底部的側(cè)裙設(shè)計(jì)，有效降低了高速行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)。這種兼顧空間與性能的設(shè)計(jì)思路，讓理想ONE在滿足家庭實(shí)用需求的同時(shí)，也具備了出色的行駛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性，體現(xiàn)了技術(shù)與實(shí)用的深度融合。

理想ONE的寬度設(shè)計(jì)理念，本質(zhì)是對(duì)家庭用戶需求的深度解碼。從城市通勤的靈活性到車內(nèi)空間的舒適性，從儲(chǔ)物收納的實(shí)用性到行駛性能的平衡性，每一處寬度細(xì)節(jié)的調(diào)校，都旨在為家庭出行創(chuàng)造更優(yōu)的體驗(yàn)。這種以用戶場景為核心的設(shè)計(jì)思路，不僅讓理想ONE成為家庭用車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，更詮釋了“用戶導(dǎo)向”的造車?yán)砟睢嬲暮迷O(shè)計(jì)，從來都是源于對(duì)生活細(xì)節(jié)的深刻洞察與用心回應(yīng)。