理想ONE的座位數(shù)設(shè)計(jì)理念核心是深度貼合家庭用戶的多元出行場(chǎng)景，以靈活布局與舒適體驗(yàn)為核心導(dǎo)向。作為聚焦家庭需求的豪華中大型SUV，其最初提供2+2+2式6座與2+3+2式7座兩種版本，前者通過第二排獨(dú)立座椅與寬敞中間通道，兼顧了家庭成員的乘坐私密性與第三排進(jìn)出便利性；后者則滿足多人口家庭的臨時(shí)滿載需求，整體空間布局具備較強(qiáng)靈活性。2021年改款后統(tǒng)一為6座版本，是基于用戶實(shí)際占比的精準(zhǔn)調(diào)整，同時(shí)優(yōu)化座椅填充物使其更軟更厚實(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化家庭出行的舒適感——從布局選擇到細(xì)節(jié)升級(jí)，每一處設(shè)計(jì)都圍繞“讓家庭出行更便捷、更愜意”的初衷展開，既兼顧日常代步的實(shí)用性，也能承載全家遠(yuǎn)游的溫馨需求。

理想ONE的座位數(shù)設(shè)計(jì)始終以家庭用戶的真實(shí)場(chǎng)景為錨點(diǎn)，從布局規(guī)劃到版本迭代，都體現(xiàn)出對(duì)多元需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。早期推出的2+2+2式6座布局，核心在于解決多孩家庭或三代同乘時(shí)的乘坐痛點(diǎn)：第二排獨(dú)立座椅配備舒適頭枕與扶手，能讓父母或長(zhǎng)輩獲得接近頭等艙的乘坐體驗(yàn)，而中間預(yù)留的寬敞通道，又方便孩子或老人輕松進(jìn)出第三排，避免了傳統(tǒng)7座車第二排座椅翻折的繁瑣。2+3+2式7座布局則針對(duì)偶爾需要滿載的家庭，第二排三人座可容納兩個(gè)孩子和一位家長(zhǎng)，第三排則能滿足兩位成年人的短途乘坐需求，靈活適配家庭聚會(huì)、朋友結(jié)伴出游等場(chǎng)景。

2021年的改款調(diào)整，是基于大量用戶反饋的務(wù)實(shí)優(yōu)化。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，此前7座版本的用戶占比相對(duì)較低，多數(shù)家庭更傾向于6座布局帶來的舒適與便捷。因此，改款后統(tǒng)一為6座版本，并對(duì)座椅進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)：座椅填充物厚度增加，發(fā)泡材料密度優(yōu)化，使得座椅觸感更柔軟，支撐性卻未打折扣，即便是長(zhǎng)途乘坐，也能有效緩解腰部與臀部的疲勞。同時(shí)，第三排空間并未因布局調(diào)整而壓縮，腿部空間仍能滿足成年人正常乘坐，配合可放倒的座椅設(shè)計(jì)，后備箱容積可進(jìn)一步拓展，足以容納嬰兒車、行李箱、露營(yíng)裝備等家庭出行必備物品。

除了座位布局本身，理想ONE還通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)強(qiáng)化家庭屬性。車內(nèi)遍布的小儲(chǔ)物空間，如門板儲(chǔ)物格、中央扶手箱分層設(shè)計(jì)、座椅側(cè)方口袋等，能妥善收納孩子的玩具、零食、水杯等小物件，讓車內(nèi)保持整潔。而車輛的NVH性能與懸掛調(diào)校，也為乘坐舒適性加分：行駛過程中，車內(nèi)噪音控制在較低水平，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，即便是熟睡的孩子也不易被驚擾。這些細(xì)節(jié)與座位布局形成互補(bǔ)，共同構(gòu)建起家庭出行的溫馨空間。

從最初的雙版本布局到后來的精準(zhǔn)聚焦，理想ONE的座位數(shù)設(shè)計(jì)理念始終圍繞“家庭”二字展開。它沒有盲目追求座位數(shù)量的最大化，而是通過對(duì)用戶場(chǎng)景的深度洞察，在舒適與實(shí)用之間找到平衡點(diǎn)，讓每一個(gè)座位都能承載家庭的溫暖與陪伴，真正成為家庭出行的可靠伙伴。