捷途旅行者的安全性能十分出色，從被動防護(hù)到主動智能，再到越野場景的專項(xiàng)強(qiáng)化，構(gòu)建了覆蓋全場景的安全保障體系。被動安全上，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊，中高配車型額外增加前后排頭部氣囊，配合鋼籠式車身結(jié)構(gòu)與80%的高強(qiáng)度鋼占比，車身扭轉(zhuǎn)剛度最高達(dá)32000Nm/deg，在碰撞測試中能有效分散沖擊力，保障座艙完整性；主動安全層面，全系搭載ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等核心配置，2.0T四驅(qū)車型升級L2級駕駛輔助，包含前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持等功能，部分車型還新增并線輔助、DOW開門預(yù)警，實(shí)時(shí)規(guī)避行車風(fēng)險(xiǎn)。針對越野場景，2.0T四驅(qū)車型配備中央差速器鎖止、后橋差速鎖，搭配蠕行模式、陡坡緩降，再加上全系700mm的最大涉水深度與540度全景影像，無論是城市通勤還是戶外越野，都能為用戶提供扎實(shí)的安全守護(hù)。

從車身結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)防護(hù)來看，捷途旅行者采用一體式激光拼焊工藝與奇瑞專利雙縱梁傳遞路徑設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身抗扭性能，在25%偏置碰撞測試中A柱保持堅(jiān)挺，車門可正常開啟，為車內(nèi)人員留出充足逃生空間。列陣式高密度車頂配備8條橫梁，頂部抗壓能力達(dá)147kN，動態(tài)承載可達(dá)150Kg，即使面對意外翻滾或重物壓頂，也能有效保護(hù)座艙結(jié)構(gòu)。底盤方面，部分車型配備7塊鋼制護(hù)板，形成全方位防護(hù)體系，可抵御碎石撞擊或輕微凸起對底盤部件的損傷，尤其適合越野場景下的復(fù)雜路況。

智能安全輔助系統(tǒng)的搭載，讓捷途旅行者的安全防護(hù)更具前瞻性。全系標(biāo)配的540度全景影像/透明底盤，通過12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭的組合，實(shí)時(shí)拼接車身周圍及底盤下方的影像，消除泊車、低速越野時(shí)的視野盲區(qū)，新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位或巖石路段。中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，依托高通驍龍8155芯片的高速運(yùn)算能力，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能的精準(zhǔn)響應(yīng)，長途駕駛時(shí)可自動跟隨前車并保持車道居中，減輕駕駛員疲勞；主動剎車系統(tǒng)能在時(shí)速30km/h內(nèi)識別行人、車輛等障礙物，及時(shí)觸發(fā)制動，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

針對家庭用戶的需求，捷途旅行者在兒童防護(hù)與健康安全上也做了充分考量。全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，配合后排安全帶未系提示，確保兒童乘車時(shí)的固定安全性；車內(nèi)采用100多種環(huán)保材料打造五星級健康座艙，配備CN95高效濾芯、負(fù)離子新風(fēng)系統(tǒng)及降磁技術(shù)，有效過濾PM2.5、甲醛等有害物質(zhì)，即使長時(shí)間密閉行車，也能保持車內(nèi)空氣清新。此外，部分車型搭載的DMS疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)，可通過攝像頭實(shí)時(shí)分析駕駛員的面部狀態(tài)，當(dāng)檢測到疲勞或分心時(shí)及時(shí)發(fā)出語音提醒，進(jìn)一步提升長途駕駛的安全性。

捷途旅行者的安全性能并非單一配置的堆砌，而是基于“硬派越野+城市通勤”雙場景的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。從被動防護(hù)的車身結(jié)構(gòu)到主動智能的輔助系統(tǒng)，再到越野場景的專項(xiàng)強(qiáng)化與家庭用戶的細(xì)節(jié)關(guān)懷，每一項(xiàng)安全配置都緊扣用戶實(shí)際需求，既延續(xù)了奇瑞的技術(shù)基因，又針對硬派SUV的使用場景做了精準(zhǔn)優(yōu)化，為不同需求的用戶提供了全面且可靠的安全保障。