極氪001的頭部空間對(duì)于身高較高的人來(lái)說(shuō)通常較為充裕，多數(shù)高個(gè)子用戶不會(huì)有頂頭困擾。作為一款兼顧運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性的獵裝轎跑，極氪001雖定位非SUV，卻憑借1533mm-1545mm的車身高度（多數(shù)車型達(dá)1545mm）、3005mm的長(zhǎng)軸距，以及掀背式車身對(duì)車頂線條的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為頭部空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。全系標(biāo)配的前排座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐等功能，更能讓身高185cm以內(nèi)的用戶在調(diào)整座椅后，前排頭部空間保持1拳以上余量；即便身高190cm的用戶，將座椅調(diào)至最低后頭部仍有3指左右空間，無(wú)明顯壓抑感。這種設(shè)計(jì)既保留了轎跑的流線型風(fēng)阻優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)靈活的空間適配，滿足了高個(gè)子用戶對(duì)舒適駕乘的需求，體現(xiàn)了極氪兼顧造型與實(shí)用的產(chǎn)品思路。

從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，極氪001的5門掀背設(shè)計(jì)是提升頭部空間的關(guān)鍵。相比傳統(tǒng)三廂轎跑為追求低趴造型而采用的陡峭車頂線條，掀背結(jié)構(gòu)的車頂弧度更平緩，尤其是前排頭頂區(qū)域的空間被充分釋放，即使身高185cm的用戶坐直身體，也不會(huì)因車頂線條的下壓而感到局促。這種設(shè)計(jì)既保證了0.23Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，符合轎跑的運(yùn)動(dòng)定位，又沒(méi)有犧牲實(shí)用空間，讓高個(gè)子用戶在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，不必妥協(xié)頭部舒適度。

全系標(biāo)配的座椅調(diào)節(jié)功能進(jìn)一步強(qiáng)化了空間的適配性。前排座椅高低調(diào)節(jié)范圍可達(dá)120mm，配合腰部支撐、座墊長(zhǎng)度與傾角調(diào)節(jié)，用戶可根據(jù)自身身高精準(zhǔn)調(diào)整坐姿——身高175cm的駕駛者將座椅調(diào)至適中位置時(shí)，頭部空間可達(dá)一拳四指；身高185cm的用戶將座椅降至最低后，頭部仍能保留一拳余量，完全不會(huì)頂頭。此外，方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能也十分貼心：上下車時(shí)座椅自動(dòng)后移15cm，方向盤同步上抬5cm，避免了高個(gè)子用戶彎腰低頭的尷尬，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的考量。

后排空間的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。雖然受車頂線條影響，后排頭部空間略小于前排，但1545mm的車身高度仍能為180cm的乘客提供一拳空間。后排座椅支持12度靠背調(diào)節(jié)，用戶可通過(guò)后傾坐姿進(jìn)一步緩解頭部壓迫感，加上3005mm軸距帶來(lái)的寬敞腿部空間，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到疲憊。對(duì)于身高190cm的用戶來(lái)說(shuō)，后排頭部雖僅有三指余量，但配合靠背調(diào)節(jié)，仍能保持相對(duì)舒適的乘坐姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的壓抑感。

綜合來(lái)看，極氪001在頭部空間設(shè)計(jì)上，通過(guò)車身高度、軸距與座椅調(diào)節(jié)的協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)造型與實(shí)用空間的平衡。無(wú)論是前排還是后排，都能滿足多數(shù)高個(gè)子用戶的需求，這種不妥協(xié)的空間設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了極氪對(duì)用戶體驗(yàn)的重視，也展現(xiàn)了其在純電轎跑領(lǐng)域兼顧性能與舒適的產(chǎn)品實(shí)力。