蔚來(lái)ES8的頭部空間對(duì)于身高較高的乘客而言十分充裕，不同身高的體驗(yàn)者在各排座位都能獲得舒適的頭部余量。作為蔚來(lái)品牌的旗艦SUV，ES8 2026款依托1800mm的車身高度與3130mm的超長(zhǎng)軸距，從結(jié)構(gòu)上為前后排（含第三排）預(yù)留了充足的垂直空間；再搭配靈活的座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)——前排支持高低調(diào)節(jié)、第二排可按需調(diào)整前后與靠背角度、第三排也能通過(guò)座椅移動(dòng)優(yōu)化空間，高個(gè)子乘客可根據(jù)自身需求找到最舒適的坐姿。無(wú)論是身高180cm的乘客坐進(jìn)前排能留一拳左右余量，還是185cm的體驗(yàn)者在第二排獲得一拳兩指的頭部空間，甚至第三排對(duì)180cm乘客也能提供一拳的余量，都印證了其空間設(shè)計(jì)的合理性。再加上雙腔空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)功能與“舒適進(jìn)出”的細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步保障了高個(gè)子乘客上下車及乘坐時(shí)的頭部舒適度，完全能滿足家庭多場(chǎng)景出行中高個(gè)子成員的空間需求。

從具體座椅布局來(lái)看，ES8 2026款的6座與7座版本均兼顧了不同身高乘客的頭部需求。六座行政豪華版與簽名版采用2+2+2布局，第二排為獨(dú)立座椅，橫向空間的寬敞度讓185cm乘客的頭部余量可達(dá)一拳兩指；七座行政豪華版的2+3+2布局中，第二排中間位置的頭部空間與兩側(cè)保持一致，即使?jié)M員乘坐，身高較高的乘客也不會(huì)感到局促。第三排的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，得益于3130mm的超長(zhǎng)軸距，其頭部空間可達(dá)一拳，身高180cm的乘客乘坐時(shí)不會(huì)頂頭，且座椅支持前后調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)行程約15cm，乘客可根據(jù)自身需求進(jìn)一步釋放頭部空間。

蔚來(lái)在空間設(shè)計(jì)上始終堅(jiān)持“用戶為中心”的理念，ES8作為旗艦SUV，針對(duì)家庭用戶的多場(chǎng)景需求進(jìn)行了細(xì)致優(yōu)化。例如，全系標(biāo)配的“方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出”功能，上下車時(shí)座椅自動(dòng)后移、方向盤(pán)上抬，有效避免了高個(gè)子乘客進(jìn)出時(shí)頭部磕碰車門(mén)框的問(wèn)題。同時(shí)，在保障車載冰箱、后排小桌板、杜比全景聲等豪華配置的基礎(chǔ)上，優(yōu)先滿足核心乘坐空間的充裕性，尤其解決了大型SUV第三排頭部空間局促的痛點(diǎn)，匹配其“全場(chǎng)景豪華SUV”的定位。

值得一提的是，ES8的空間優(yōu)勢(shì)并非僅停留在數(shù)據(jù)層面。前中國(guó)男籃國(guó)手唐正東身高2米13，坐進(jìn)全新ES8時(shí)無(wú)需任何改裝，頭部空間仍有余量，能伸展自如。這一實(shí)際案例充分驗(yàn)證了ES8空間設(shè)計(jì)的實(shí)用性與包容性，即使是遠(yuǎn)超普通身高的乘客，也能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤、家庭出游還是多人出行，ES8的頭部空間都能滿足不同身高乘客的需求，為高個(gè)子用戶提供了優(yōu)質(zhì)的選擇。

綜上所述，蔚來(lái)ES8通過(guò)合理的車身結(jié)構(gòu)、靈活的座椅調(diào)節(jié)、貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及用戶導(dǎo)向的研發(fā)理念，為身高較高的乘客打造了充裕的頭部空間。從前排到第三排，從普通身高到特殊身高用戶，ES8都能提供舒適的乘坐體驗(yàn)，是一款兼顧豪華與實(shí)用性的大型SUV。