捷途X90的安全性能達(dá)到了“全場景覆蓋、梯度化保障”的家用SUV高水準(zhǔn)，不僅通過了碰撞測試全G級認(rèn)證，更以結(jié)構(gòu)設(shè)計、智能配置與場景適配構(gòu)建了完整的安全體系。從車身基礎(chǔ)來看，其采用75%高強(qiáng)度鋼材與籠式結(jié)構(gòu)，A柱防撞梁強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，碰撞時能有效分散沖擊力；主動安全上，全系標(biāo)配博世ESP等核心電控系統(tǒng)，高配車型搭載L2級輔助駕駛，含主動剎車、車道保持等功能，可實時預(yù)警規(guī)避風(fēng)險；被動安全則根據(jù)配置梯度提供從基礎(chǔ)氣囊到全包圍氣簾的防護(hù)，2023款武神版還覆蓋前后排頭部與側(cè)面。此外，內(nèi)飾采用低VOC環(huán)保材質(zhì)，經(jīng)奇瑞國家級實驗室驗證優(yōu)于國標(biāo)，兼顧乘員健康安全。整體而言，它既滿足家庭用戶對基礎(chǔ)安全的剛需，也通過智能配置適配長途、泊車等復(fù)雜場景，配合十年/20萬公里質(zhì)保，安全保障全面且可靠。

從具體車型的安全配置梯度來看，捷途X90針對不同用戶需求做了精準(zhǔn)劃分。入門級的2023款子龍2.0T DCT虎威版，以主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊為基礎(chǔ)防護(hù)，搭配ISO FIX兒童座椅接口與前排安全帶未系提示，滿足家庭日常出行的安全底線；360度全景影像則覆蓋低速挪車場景，減少盲區(qū)碰撞風(fēng)險。而定位更高的2023款子龍2.0T DCT武神版，將被動安全升級為“全包圍式防護(hù)”——前后排頭部氣簾+前后排側(cè)氣囊的組合，能在側(cè)面碰撞時覆蓋多排乘員的頭部與軀干；主動安全層面搭載完整L2級駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車自動調(diào)速，車道保持與偏離預(yù)警能糾正無意識的方向偏移，AEB主動剎車系統(tǒng)更可在4-150km/h速度范圍內(nèi)識別前方障礙物并自動制動，應(yīng)對高速突發(fā)狀況。

2025款1.6T車型則針對SUV高重心特性優(yōu)化，全系新增防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，配合車身穩(wěn)定控制，在山路轉(zhuǎn)彎或濕滑路面行駛時能抑制車身側(cè)傾，提升動態(tài)穩(wěn)定性；倒車影像與自動駐車、上坡輔助的組合，也為新手用戶降低了坡道起步與停車的操作門檻。值得注意的是，捷途X90的安全配置始終圍繞“家用場景優(yōu)先”設(shè)計：7座車型均配備ISO FIX接口，方便家庭用戶快速安裝兒童座椅；武神版還支持第二排安全帶未系提示，避免兒童乘車時遺漏防護(hù)；長途駕駛時，全速自適應(yīng)巡航與車道保持的組合能減輕駕駛疲勞，主動剎車系統(tǒng)可應(yīng)對前車突發(fā)減速的風(fēng)險。

在耐用性與健康安全層面，捷途X90也做了細(xì)致考量。全系提供“十年或20萬公里”整車質(zhì)保，安全相關(guān)的氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等核心部件均覆蓋長期使用周期，消除用戶對安全配置可靠性的顧慮；內(nèi)飾采用低VOC散發(fā)的環(huán)保材質(zhì)，經(jīng)奇瑞集團(tuán)國家級實驗室檢測，車內(nèi)氣味等級優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，即使新車狀態(tài)下也能減少有害氣體對乘員的健康影響。這種從“結(jié)構(gòu)強(qiáng)度”到“智能防護(hù)”，再到“健康細(xì)節(jié)”的全維度設(shè)計，讓捷途X90的安全性能不僅停留在參數(shù)層面，更落地到用戶日常用車的每一個場景中。

整體而言，捷途X90的安全性能并非單一維度的堆砌，而是基于家用SUV的使用場景，通過“基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)筑牢底線、智能配置提升上限、健康細(xì)節(jié)補(bǔ)充體驗”的三層體系，實現(xiàn)了從碰撞防護(hù)到主動避險，再到長期使用保障的全面覆蓋。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求全面防護(hù)的家庭用戶，都能在其梯度化配置中找到適配的安全方案，這種務(wù)實且精準(zhǔn)的安全設(shè)計，也讓它成為家用中型SUV市場中安全性能的可靠選擇。