上汽大通轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)出色，旗下多款車型在不同動力類型與使用場景中均展現(xiàn)出優(yōu)秀的節(jié)油能力。從轎車到SUV、MPV乃至輕客，上汽大通通過高效動力總成與智能技術(shù)調(diào)校，實現(xiàn)了燃油效率的全面優(yōu)化：G70憑借精準(zhǔn)傳動調(diào)校，WLTC綜合油耗低至8.5L/100km；領(lǐng)地汽油版搭載第三代藍(lán)芯2.0T發(fā)動機(jī)，工信部綜合油耗10.9L/100km，在同級SUV中頗具競爭力；柴油車型如T90的π雙增壓柴油發(fā)動機(jī)百公里油耗僅7.9L，MPV柴油版更能有效降低燃油成本；插混車型EUNIQ 5 PLUG IN的綜合油耗甚至低至1.4L/100km，輕客V80的VM柴油發(fā)動機(jī)更是實現(xiàn)了5.4L/100km的超低油耗。這些數(shù)據(jù)均來自官方或權(quán)威測試標(biāo)準(zhǔn)，同時實際駕駛中保持平穩(wěn)駕駛、定期保養(yǎng)等習(xí)慣，還能進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

不同車型的動力總成與技術(shù)調(diào)校，是上汽大通燃油經(jīng)濟(jì)性的核心支撐。以MPV領(lǐng)域為例，G50的油耗區(qū)間覆蓋6至10升，柴油版車型通過2.0T柴油發(fā)動機(jī)的高效燃燒技術(shù)，相比汽油版能顯著降低日常使用的燃油開支；G10國六版柴油版則憑借對發(fā)動機(jī)噴油邏輯的優(yōu)化，在城市通勤與長途出行中都能保持穩(wěn)定的低油耗表現(xiàn)。輕客車型V80搭載意大利VM2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在輸出136馬力與330牛米扭矩的同時，實現(xiàn)了5.4L/100km的綜合油耗，動力輸出與燃油效率達(dá)成了良好平衡，尤其適合城市物流等高頻使用場景。

SUV車型中，領(lǐng)地系列的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)尤為突出。其搭載的軒轅動力技術(shù)，將48V輕混系統(tǒng)與柴油發(fā)動機(jī)結(jié)合，綜合油耗低至9L/100km，續(xù)航能力突破1000公里。這套系統(tǒng)在城市頻繁起停時，通過電機(jī)輔助減少發(fā)動機(jī)負(fù)荷，而在加速或越野場景下，電機(jī)還能提供額外動力支持，既保證了駕駛性能，又進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率。相比同級SUV，領(lǐng)地的油耗表現(xiàn)具備明顯優(yōu)勢，為用戶節(jié)省了長期使用成本。

皮卡與新能源車型同樣延續(xù)了高效節(jié)油的特性。T90搭載自主研發(fā)的πBi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機(jī)，百公里綜合油耗僅7.9L，在兼顧載貨能力與動力輸出的同時，有效控制了燃油消耗；插電式混動車型EUNIQ 5 PLUG IN則憑借1.4L/100km的工信部綜合油耗，為注重環(huán)保與節(jié)能的用戶提供了更優(yōu)選擇。需要注意的是，實際油耗會受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，例如保持平穩(wěn)車速、避免急加速急剎車、定期保養(yǎng)車輛等，都能讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到更好發(fā)揮。

綜合來看，上汽大通通過對不同車型動力系統(tǒng)的精準(zhǔn)研發(fā)與調(diào)校，在燃油經(jīng)濟(jì)性上形成了全面覆蓋的優(yōu)勢。從傳統(tǒng)燃油車到混動車型，從乘用車輛到商用輕客，均能根據(jù)使用場景實現(xiàn)動力與油耗的平衡，既滿足了用戶對性能的需求，又降低了日常使用成本，展現(xiàn)出品牌在動力技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與用戶導(dǎo)向的設(shè)計理念。