嵐圖汽車(chē)電池采用了自主研發(fā)的琥珀電池技術(shù)，并已啟動(dòng)第三代固態(tài)電池的技術(shù)迭代。

琥珀電池作為嵐圖的核心電池技術(shù)，具備212Wh/kg的能量密度，提供80kW·h、110kW·h和112kW·h多梯次電量，可支持續(xù)航里程超900km；基于800V架構(gòu)打造的5C超快充能力，能實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能450公里，且支持全溫域超充；安全性上通過(guò)5大安全極限、16重結(jié)構(gòu)防護(hù)及全球最嚴(yán)苛電池安全試驗(yàn)，防水等級(jí)達(dá)IP68+IPX9K，還應(yīng)用“三維隔熱墻”技術(shù)構(gòu)建高效隔熱阻燃絕緣層，兼顧安全與壽命。同時(shí)，嵐圖在電池技術(shù)迭代上持續(xù)推進(jìn)，第一代半固態(tài)電池已批量裝車(chē)，第二代半固態(tài)電池完成裝車(chē)驗(yàn)證，第三代固態(tài)電池技術(shù)迭代也已啟動(dòng)，新一代系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)300Wh/kg能量密度、3~5C充電倍率、0%電解液含量及極寬溫域運(yùn)行，展現(xiàn)出對(duì)前沿電池技術(shù)的布局與探索。

琥珀電池作為嵐圖的核心電池技術(shù)，具備212Wh/kg的能量密度，提供80kW·h、110kW·h和112kW·h多梯次電量，可支持續(xù)航里程超900km；基于800V架構(gòu)打造的5C超快充能力，能實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能450公里，且支持全溫域超充；安全性上通過(guò)5大安全極限、16重結(jié)構(gòu)防護(hù)及全球最嚴(yán)苛電池安全試驗(yàn)，防水等級(jí)達(dá)IP68+IPX9K，還應(yīng)用“三維隔熱墻”技術(shù)構(gòu)建高效隔熱阻燃絕緣層，兼顧安全與壽命。同時(shí)，嵐圖在電池技術(shù)迭代上持續(xù)推進(jìn)，第一代半固態(tài)電池已批量裝車(chē)，第二代半固態(tài)電池完成裝車(chē)驗(yàn)證，第三代固態(tài)電池技術(shù)迭代也已啟動(dòng)，新一代系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)300Wh/kg能量密度、3~5C充電倍率、0%電解液含量及極寬溫域運(yùn)行，展現(xiàn)出對(duì)前沿電池技術(shù)的布局與探索。

在電池安全防護(hù)層面，琥珀電池采用16重結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)，包括側(cè)面陶瓷化硅防火帶、1200℃耐高溫銅排、1500MPa熱成型防護(hù)板等，通過(guò)8倍行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的1000焦底球沖擊試驗(yàn)、2倍于國(guó)標(biāo)的雙熱點(diǎn)失控試驗(yàn)等全球最嚴(yán)苛測(cè)試，確保電池在極端工況下不進(jìn)水、不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴(kuò)散。其搭載的智能電池管理系統(tǒng)含云BMS、智能診斷引擎，可提前72小時(shí)預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升電池使用的可靠性。

嵐圖還基于全域800V碳化硅高壓系統(tǒng)打造嵐海智混技術(shù)，該技術(shù)支持5C超級(jí)快充，電量從20%充至80%最快僅需12分鐘，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)360-410公里，綜合續(xù)航超過(guò)1400公里。通過(guò)超高溫52℃與超低溫-24℃環(huán)境下的5C超充測(cè)試，以及電池包“針刺+5米高空跌落”的極限安全測(cè)試組合，驗(yàn)證了全場(chǎng)景、全天候下的安全性與可靠性，代表中國(guó)混動(dòng)技術(shù)的“第四階段”，具備充電快、長(zhǎng)續(xù)航等突出特點(diǎn)。

從第一代半固態(tài)電池批量應(yīng)用于夢(mèng)想家、追光等車(chē)型，到第二代半固態(tài)電池裝車(chē)驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航250公里，再到第三代固態(tài)電池技術(shù)迭代的啟動(dòng)，嵐圖在電池技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)深耕。其電池技術(shù)不僅在能量密度、充電效率、安全防護(hù)等方面實(shí)現(xiàn)突破，還通過(guò)多技術(shù)路線(xiàn)并行的開(kāi)發(fā)策略，兼顧不同產(chǎn)品需求與行業(yè)發(fā)展階段，展現(xiàn)出對(duì)電池技術(shù)前沿的探索與布局。