東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)水平已憑借新能源與智能化領(lǐng)域的體系化突破，躋身行業(yè)第一梯隊。從2025年發(fā)布的“天演架構(gòu)”到全球首個14合1智能電驅(qū)、行業(yè)獨有的全域智能防暈車技術(shù)等尖點成果，其技術(shù)布局既依托“全球標(biāo)桿”的大廠制造底蘊，又通過“GLOCAL模式”融合全球技術(shù)與中國市場需求——比如針對家庭用戶痛點打造的AI零壓云毯座椅，集成49個智能傳感器與自適應(yīng)算法；與Momenta合作的端到端智駕大模型，經(jīng)35萬公里泛化路試實現(xiàn)130km/h高速剎停的行業(yè)突破。這種“技術(shù)筑基+場景落地”的雙輪驅(qū)動，不僅回應(yīng)了“合資能否造好新能源”的市場關(guān)切，更以全棧自研的架構(gòu)能力與用戶導(dǎo)向的技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建起差異化競爭優(yōu)勢。

天演架構(gòu)作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)的核心基石，以超高安全效率、超強兼容延展、越級智能舒適三大優(yōu)勢構(gòu)建起技術(shù)護(hù)城河。安全層面，其3S平臺性能解決方案通過超高剛性車身與輕量化設(shè)計平衡防護(hù)與能耗，電池系統(tǒng)完成行業(yè)首個四針刺多電芯無熱蔓延試驗，800V高壓平臺實現(xiàn)7分鐘補能400km的快充能力，覆蓋全溫域續(xù)航需求；14合1智能電驅(qū)集成多核芯片，響應(yīng)速度達(dá)萬分之一秒，在提升動力輸出效率的同時，有效節(jié)省車內(nèi)空間。舒適體驗上，AI零壓云毯座椅搭載19個智能氣囊與氣動加長坐墊，配合凝脂材質(zhì)與自適應(yīng)體態(tài)算法，精準(zhǔn)適配不同體型用戶的支撐需求；全域智能防暈車技術(shù)通過17項對策覆蓋6大用車場景，從動力輸出平順性到座椅角度調(diào)節(jié)實現(xiàn)全維度干預(yù)，針對性解決家庭出行中的乘坐痛點。

智能化領(lǐng)域的突破更凸顯其技術(shù)落地能力。與Momenta合作的端到端智駕大模型，在高速NOA場景中可高效應(yīng)對匯入主路、避讓大型車輛及施工繞行等復(fù)雜路況，城市NOA則在變道博弈、擁堵跟車防加塞等場景中表現(xiàn)流暢，面對環(huán)島通行、十字路口起步等工況操作精準(zhǔn)；智能泊車系統(tǒng)不僅能適配普通車位與機械車位，還支持離車自動泊入與記憶代客泊車，解決用戶停車難題。即將預(yù)售的N7作為技術(shù)集大成者，以16-18萬元的價格區(qū)間打破“高科技高溢價”的行業(yè)慣性，讓家庭用戶以親民成本享受高階智駕與舒適配置，進(jìn)一步強化技術(shù)普惠性。

未來，東風(fēng)日產(chǎn)將持續(xù)深化技術(shù)投入，計劃2026年底前推出5款覆蓋純電、插混、增程的新能源車型，同時投入100億人民幣擴(kuò)增研發(fā)團(tuán)隊至4000人，并與華為、Momenta等伙伴深化合作。這種以架構(gòu)為核心、以場景為導(dǎo)向的技術(shù)演進(jìn)路徑，既保留了合資品牌的品質(zhì)基因，又通過本土化創(chuàng)新快速響應(yīng)市場需求，為行業(yè)提供了“合資品牌新能源轉(zhuǎn)型”的可行范本。其技術(shù)體系的全面煥新，不僅是自身造車基因的重塑，更推動新能源市場從“技術(shù)競賽”向“用戶價值競賽”升級，以超安心、超舒適、超智能的體驗，重新定義家庭用車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。