艾瑞澤8的油耗在同級別車型中處于中等偏下水平，兼具動力與燃油經(jīng)濟性的雙重優(yōu)勢，整體競爭力突出。作為奇瑞旗下的緊湊級轎車，其油耗表現(xiàn)依托第三代ACTECO發(fā)動機技術(shù)的高效燃燒與輕量化設(shè)計，配合平順的變速箱調(diào)校，實現(xiàn)了動力輸出與油耗控制的平衡。1.6T版本W(wǎng)LTC綜合油耗6.5L/100km，2.0T版本低至6.8L/100km，全系支持92號汽油，進一步降低用車成本；對比同級別競品，其油耗與日系主流車型相近，但動力參數(shù)領(lǐng)先同排量車型20-50馬力，2.0T版本油耗甚至優(yōu)于部分合資品牌2.0T車型，同時55L油箱帶來超800km的續(xù)航能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。

從不同版本的實際路況表現(xiàn)來看，艾瑞澤8的油耗控制更顯細致。1.6T車型在市區(qū)通勤時，即便遇到常規(guī)擁堵，實際油耗也多維持在9-10L/100km，城鄉(xiāng)結(jié)合部不堵車的情況下可降至8.5L左右；高速行駛時，100km/h巡航油耗約5.3L，120km/h時約6.5L，與官方WLTC數(shù)據(jù)基本吻合。2.0T車型在綜合路況平均時速43km/h時表顯7.4L/100km，高速巡航油耗約6.5L，部分車主反饋總里程2720公里（高速占90%）時表顯6.6L，市區(qū)通勤表顯7-7.5L，整體表現(xiàn)穩(wěn)定且符合預(yù)期。

在用戶體驗層面，艾瑞澤8的油耗優(yōu)勢還體現(xiàn)在與價格、動力的平衡上。1.6T入門版指導(dǎo)價9.99萬，即可獲得6.5L的低油耗與197馬力的動力輸出，同價位的朗逸1.5L、軒逸1.6L車型油耗相近，但動力僅130-150馬力，艾瑞澤8的動力優(yōu)勢明顯；2.0T車型12.99萬起，油耗比天籟2.0T（7.5L）、邁銳寶XL 2.0T（7.3L）更低，動力卻領(lǐng)先20-50馬力，性價比突出。此外，全系55L油箱容積讓1.6T車型滿油WLTC續(xù)航約846km，2.0T車型約809km，減少了日常加油頻次，尤其適合長途出行。

值得注意的是，艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)并非一成不變，駕駛習(xí)慣對其影響顯著。官方數(shù)據(jù)顯示，保持平穩(wěn)駕駛、提前松油門減速等習(xí)慣可進一步降低油耗，部分車主通過優(yōu)化駕駛方式，甚至能將1.6T車型的高速油耗控制在4.7L/100km。同時，新車磨合期過后，發(fā)動機與變速箱的匹配會更順暢，油耗也可能出現(xiàn)0.5-1L的下降空間，長期使用的經(jīng)濟性進一步提升。

綜合來看，艾瑞澤8的油耗在緊湊級轎車中屬于“動力優(yōu)先”前提下的優(yōu)秀水平。它既沒有為了極致油耗犧牲動力體驗，也沒有因強勁動力導(dǎo)致油耗飆升，而是通過技術(shù)優(yōu)化與合理調(diào)校，在同級別中形成了“更低油耗+更強動力”的差異化優(yōu)勢。無論是日常通勤的成本控制，還是長途出行的續(xù)航保障，艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)都能滿足大多數(shù)消費者的需求，成為其市場競爭力的重要支撐點。