日產(chǎn)軒逸后期的保養(yǎng)費用不高，整體處于同級別合資車型中的親民水平。作為定位“國民家轎”的經(jīng)典車型，軒逸從研發(fā)到售后全鏈路都圍繞“低成本使用”設(shè)計：全系搭載的日產(chǎn)HR系列發(fā)動機（1.6L/1.2L）采用成熟的可變氣門正時技術(shù)，量產(chǎn)多年的供應(yīng)鏈讓零部件價格透明可控；自研CVT變速箱故障率低，常規(guī)保養(yǎng)僅需更換變速箱油，成本穩(wěn)定。保養(yǎng)周期與費用設(shè)置也十分友好，小保養(yǎng)（機油+機濾）約300-400元，大保養(yǎng)（含三濾、變速箱油）約800-1000元，6萬公里內(nèi)總保養(yǎng)費用多在4000-8000元區(qū)間，年均花費約1600-2600元。此外，部分車型還享有5年10次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)政策，疊加東風(fēng)日產(chǎn)廣泛的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)與充足的配件供應(yīng)，進一步降低了后期保養(yǎng)的時間與經(jīng)濟成本，完全契合家庭用戶對“省心省錢”的核心需求。

從具體保養(yǎng)項目來看，軒逸的保養(yǎng)周期與配件更換節(jié)奏設(shè)計得十分合理。以年行駛2萬公里的家用場景為例，小保養(yǎng)（機油+機濾）每5000公里一次，一年需進行4次基礎(chǔ)保養(yǎng)；空氣濾芯與空調(diào)濾芯每1萬公里更換一次，一年更換2次；制動液、防凍液等易損耗品則每4萬公里更換，變速箱油（CVT車型）每10萬公里更換，火花塞每6萬公里更換。這種按需更換的策略避免了過度保養(yǎng)，也讓車主能清晰規(guī)劃支出。比如2023款1.6L CVT舒享版，首保后第一次保養(yǎng)約443元，第二次約660元，全年保養(yǎng)費用僅需1103元；即便是包含大保養(yǎng)的年份，年均花費也基本控制在2000元左右，遠低于同級別部分車型的年均3000元以上支出。

軒逸的保養(yǎng)經(jīng)濟性還得益于其動力總成的成熟設(shè)計與油品適配的親民屬性。全系搭載的HR系列發(fā)動機適配92號汽油，無需高標(biāo)號燃油，日常燃油成本本身就低于要求95號汽油的車型；同時發(fā)動機每次保養(yǎng)僅需3升機油，車主可根據(jù)需求選擇礦物油或合成油，礦物油小保養(yǎng)費用甚至可低至258元，若選擇全合成油升級費用也僅需百元左右?；靹影妫╡-POWER）雖采用1.2L發(fā)動機+電機的組合，但無需外接充電，小容量三元鋰電池僅輔助驅(qū)動，無動力電池衰減更換的大額成本風(fēng)險，保養(yǎng)流程與燃油車基本一致，僅需定期檢查電機狀態(tài)，無額外高壓系統(tǒng)維護支出，進一步拓寬了不同動力需求用戶的選擇空間。

官方售后政策的支持也讓軒逸的后期保養(yǎng)更具性價比。東風(fēng)日產(chǎn)為部分車型提供5年10次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，機油默認使用礦物質(zhì)油，若升級為全合成油僅需額外付費，這一政策覆蓋了車輛使用初期的主要保養(yǎng)支出；整車保修期限為4年或10萬公里，后續(xù)保養(yǎng)間隔可延長至10000公里或6個月，減少了保養(yǎng)頻次。此外，軒逸的基礎(chǔ)配置以實用耐用為主，織物座椅、鹵素大燈等部件不僅故障率低，后期維修更換價格也遠低于電動座椅、LED大燈等高端配置，從細節(jié)處降低了長期使用成本。

綜合來看，軒逸的后期保養(yǎng)費用親民，核心在于其“低成本使用”的設(shè)計理念貫穿始終。從動力總成的成熟可靠到保養(yǎng)政策的友好設(shè)置，從配件的高通用率到油品的親民適配，每一處細節(jié)都貼合家庭用戶對長期使用成本的敏感需求。無論是燃油版還是混動版，都能讓車主在享受穩(wěn)定駕乘體驗的同時，無需為后期保養(yǎng)過度擔(dān)憂，真正做到了“買得放心，用得省心”，這也是其能成為全球暢銷家轎的重要原因之一。