嵐圖知音的智能科技配置已處于20萬級(jí)中型純電SUV市場的第一梯隊(duì)水平，通過“華為智駕+鴻蒙座艙”的雙技術(shù)加持，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛與交互體驗(yàn)的全面進(jìn)階。

從智能駕駛維度看，其全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托192線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)等29顆高感知傳感器構(gòu)建的全域感知網(wǎng)絡(luò)，不僅支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車等L2級(jí)功能，更能在無高精地圖的城市道路中實(shí)現(xiàn)50%的決策時(shí)延降低，變道響應(yīng)更敏捷，窄路會(huì)車、極限泊車等復(fù)雜場景也能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)；CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)包含22項(xiàng)高階安全功能，130km/h全速域AEB主動(dòng)剎車進(jìn)一步筑牢安全防線。智能座艙方面，鴻蒙系統(tǒng)賦能的15.6英寸2K中控屏支持分屏顯示、三指飛屏等流暢交互，語音助手可連續(xù)對(duì)話并理解上下文，配合AR-HUD抬頭顯示、256色氛圍燈等配置，既提升了操作便捷性，也強(qiáng)化了科技感與舒適性的融合。

同時(shí)，嵐圖知音還將800V高壓平臺(tái)、電動(dòng)吸合門、前排座椅通風(fēng)按摩等高端配置納入全系標(biāo)配，以20.29萬起的價(jià)格打破了高端智能配置的價(jià)格壁壘，讓更廣泛用戶能觸達(dá)前沿智能科技。

從智能駕駛維度看，其全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托192線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)等29顆高感知傳感器構(gòu)建的全域感知網(wǎng)絡(luò)，不僅支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車等L2級(jí)功能，更能在無高精地圖的城市道路中實(shí)現(xiàn)50%的決策時(shí)延降低，變道響應(yīng)更敏捷，窄路會(huì)車、極限泊車等復(fù)雜場景也能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)；CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)包含22項(xiàng)高階安全功能，130km/h全速域AEB主動(dòng)剎車進(jìn)一步筑牢安全防線。智能座艙方面，鴻蒙系統(tǒng)賦能的15.6英寸2K中控屏支持分屏顯示、三指飛屏等流暢交互，語音助手可連續(xù)對(duì)話并理解上下文，配合AR-HUD抬頭顯示、256色氛圍燈等配置，既提升了操作便捷性，也強(qiáng)化了科技感與舒適性的融合。

同時(shí)，嵐圖知音還將800V高壓平臺(tái)、電動(dòng)吸合門、前排座椅通風(fēng)按摩等高端配置納入全系標(biāo)配，以20.29萬起的價(jià)格打破了高端智能配置的價(jià)格壁壘，讓更廣泛用戶能觸達(dá)前沿智能科技。

智能駕駛硬件上，192線激光雷達(dá)與多傳感器融合的方案，為系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，高速場景下的自動(dòng)跟車、變道輔助可有效降低長途駕駛疲勞，自動(dòng)泊車、記憶泊車等功能則解決了復(fù)雜泊車場景的痛點(diǎn)。智能座艙的鴻蒙系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級(jí)，分屏顯示功能可同時(shí)呈現(xiàn)導(dǎo)航與娛樂信息，AR-HUD將關(guān)鍵駕駛數(shù)據(jù)投射至風(fēng)擋，減少了駕駛員低頭查看儀表盤的頻率，提升了駕駛安全性。

在智能舒適與安全配置上，電動(dòng)吸合門、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了用車質(zhì)感，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)等功能則從多維度保障駕乘安全。800V高壓平臺(tái)的應(yīng)用，讓后驅(qū)版車型10分鐘即可完成20%-80%的快充，補(bǔ)能效率處于同級(jí)別前列，901km的超長續(xù)航版本也能滿足長途出行需求。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖知音通過與華為的深度合作，將激光雷達(dá)智駕、鴻蒙座艙等原本多見于高端車型的配置下放至20萬級(jí)市場，既體現(xiàn)了品牌“科技平權(quán)”的理念，也為用戶提供了兼顧智能、性能與實(shí)用性的選擇。其智能科技配置在同價(jià)位車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)，為20萬級(jí)中型純電SUV市場樹立了新的標(biāo)桿。