嵐圖知音全球版的安全配置達(dá)到了什么水平?

嵐圖知音全球版的安全配置達(dá)到了“軟硬件雙強(qiáng)、全場(chǎng)景覆蓋”的行業(yè)標(biāo)桿水平,兼具中歐雙五星安全硬實(shí)力與高階智能防護(hù)能力。

嵐圖知音全球版的安全配置達(dá)到了什么水平?

從硬件基礎(chǔ)來看,其車身以中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造,高強(qiáng)鋼與鋁合金占比達(dá)72.3%,全球首創(chuàng)2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁、一體式熱成形激光拼焊門環(huán)等核心結(jié)構(gòu)件,配合38384 N.m/deg的整車扭轉(zhuǎn)剛度,構(gòu)建起超高強(qiáng)度安全座艙;琥珀電池通過IPX9K高壓防水、IP68海水浸泡等極限測(cè)試,16層硬核防護(hù)與7重密封設(shè)計(jì)確保極端條件下的電池安全。智能防護(hù)層面,全系標(biāo)配1顆華為192線激光雷達(dá)+多傳感器融合方案,搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),覆蓋高速導(dǎo)航輔助、主動(dòng)剎車、540度全景影像等全場(chǎng)景功能,配合全包圍式氣囊、L2級(jí)駕駛輔助等配置,既滿足家庭用戶對(duì)物理安全的核心需求,也通過智能科技降低駕駛風(fēng)險(xiǎn),真正實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警的全維度安全保障。

從被動(dòng)防護(hù)的細(xì)節(jié)來看,嵐圖知音全球版構(gòu)建了全包圍式的乘員保護(hù)體系。全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾,配合ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示,覆蓋從成人到兒童的全乘員安全需求。車身結(jié)構(gòu)上,20.8%的熱成形鋼占比與72.3%的高強(qiáng)鋼+鋁合金應(yīng)用,加上全球首創(chuàng)的2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁、一體式熱成形激光拼焊門環(huán),進(jìn)一步強(qiáng)化了碰撞時(shí)的座艙完整性。在極端測(cè)試中,20mm厚鋼板鋼刺撞擊僅造成底護(hù)板脫落,電池包輕微損傷卻能正常行駛,側(cè)面柱碰時(shí)側(cè)氣囊與隱藏式門把手及時(shí)彈出,充分驗(yàn)證了被動(dòng)防護(hù)的可靠性。

主動(dòng)安全與駕駛輔助系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋。感知硬件方面,1顆華為192線激光雷達(dá)搭配11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá),為智能駕駛提供精準(zhǔn)環(huán)境感知。功能上,L2級(jí)駕駛輔助、華為乾崑智駕ADS(標(biāo)配高速導(dǎo)航輔助)、主動(dòng)剎車、前后碰撞預(yù)警等配置,可應(yīng)對(duì)高速巡航、城市擁堵等多種路況;540度全景影像(含透明底盤)、自動(dòng)泊車、循跡倒車等功能,解決了泊車與狹窄路段行駛的痛點(diǎn)。此外,DMS疲勞監(jiān)測(cè)與方向盤離手檢測(cè),能實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛狀態(tài),進(jìn)一步降低人為失誤風(fēng)險(xiǎn)。

健康與環(huán)境安全同樣是其安全體系的重要組成部分。全系標(biāo)配車載空氣凈化器與車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)凈化車內(nèi)空氣并監(jiān)測(cè)乘員狀態(tài);前風(fēng)擋與前車窗采用多層隔音玻璃,既減少外界噪音干擾,也提升了座艙密封性。這些配置雖不直接關(guān)聯(lián)碰撞安全,卻從健康與舒適維度,為用戶打造了更安心的駕乘環(huán)境。

綜合來看,嵐圖知音全球版以“安全第一”為核心設(shè)計(jì)理念,通過硬件結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度防護(hù)、智能系統(tǒng)的主動(dòng)預(yù)警,以及健康安全的細(xì)節(jié)配置,形成了從物理防護(hù)到智能防護(hù)、從行車安全到健康安全的全維度保障體系。其“4大權(quán)威認(rèn)證,5星安全保障”的背書,加上120+次整車碰撞測(cè)試與1200+次電池綜合試驗(yàn)的驗(yàn)證,充分體現(xiàn)了品牌對(duì)安全的極致追求,為用戶提供了兼具可靠性與智能性的安全出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

**鴻蒙智行2025年交付近59萬臺(tái),同比激增32%創(chuàng)紀(jì)錄** 2025年,鴻蒙智行以全年累計(jì)交付589,107臺(tái)的成績(jī)收官,同比增長(zhǎng)32%,刷新品牌歷史紀(jì)錄。其中,12月單月交付89,611臺(tái),成為年內(nèi)峰值。這一數(shù)據(jù)不僅印證了其商業(yè)
2016款榮威RX5在一線城市的二手價(jià)格因配置、車況、里程等因素存在差異,以上海地區(qū)為例,20T兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版報(bào)價(jià)約3.66萬元。這款車作為當(dāng)年的熱門車型,憑借互聯(lián)網(wǎng)智能配置和實(shí)用空間受到市場(chǎng)關(guān)注,其二手車價(jià)格受首次上牌時(shí)間、表顯里程
**車企集體跨界:2025年人形機(jī)器人量產(chǎn)戰(zhàn)打響** 全球汽車產(chǎn)業(yè)正掀起一場(chǎng)前所未有的技術(shù)革命——人形機(jī)器人量產(chǎn)競(jìng)賽已從實(shí)驗(yàn)室邁向工廠流水線。特斯拉、小鵬、奇瑞等車企巨頭紛紛公布量產(chǎn)時(shí)間表,2025年成為行業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向商業(yè)化落地的
榮威i5的傳動(dòng)系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)采用鏈條傳動(dòng),CVT變速箱則使用鋼帶傳遞動(dòng)力。 具體來看,榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)15FCD),其正時(shí)系統(tǒng)采用鏈條傳動(dòng),相比皮帶傳動(dòng)更耐用,能減少后期維護(hù)成本;而自動(dòng)擋車型匹配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家