蔚來ES6 2025款兩款100kWh車型的續(xù)航里程無差別，均為650km CLTC續(xù)航，差異僅存在于舒適性配置與價格，續(xù)航表現(xiàn)完全一致。這一結(jié)論源于兩款車型在核心三電系統(tǒng)上的高度統(tǒng)一：它們搭載相同容量的100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航參數(shù)均鎖定650km，即便雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率360kW/490馬力）帶來4.5秒破百的強(qiáng)勁動力，也未對續(xù)航造成差異化影響。值得關(guān)注的是，兩款車型均支持蔚來換電生態(tài)，配合車電分離服務(wù)（月租1128元）可實現(xiàn)快速補能，進(jìn)一步消解續(xù)航焦慮；而紀(jì)念版與普通版的區(qū)別僅集中在車內(nèi)香氛、副駕駛腿托等舒適性配置，未觸及動力或電池核心部件，因此用戶無需因續(xù)航差異糾結(jié)。這種同一電池版本下的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，既體現(xiàn)了蔚來三電技術(shù)的穩(wěn)定性與品控一致性，也凸顯其以用戶補能便利性為核心的品牌理念。

若將目光轉(zhuǎn)向不同車系的續(xù)航對比，蔚來ES6與ES7在75kWh版本上呈現(xiàn)出明顯差異。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，蔚來ES6 2025款75kWh車型的CLTC續(xù)航為510km，而蔚來ES7 2024款75kWh版本的CLTC續(xù)航為485km，兩者相差25km。這一差異的核心在于產(chǎn)品定位的不同：ES6更側(cè)重續(xù)航經(jīng)濟(jì)性，510km的續(xù)航里程足以覆蓋日常通勤、周末短途出行等場景，能有效降低用戶的補能頻率；ES7則更注重動力性能，其動力輸出更為強(qiáng)勁，雖然因此犧牲了部分續(xù)航，但更契合追求駕駛體驗的用戶需求。值得一提的是，ES6的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)亮眼，官方數(shù)據(jù)顯示其CLTC續(xù)航達(dá)成率高達(dá)92%，這意味著實際行駛中續(xù)航里程的“水分”更少，用戶對續(xù)航的預(yù)期更易落地。

無論是ES6還是ES7，都延續(xù)了蔚來“可充可換可升級”的補能體系，換電支持成為消解續(xù)航焦慮的關(guān)鍵。以ES6為例，其2025款100kWh車型支持換電，配合蔚來覆蓋廣泛的換電網(wǎng)絡(luò)，用戶無需長時間等待充電，僅需幾分鐘即可完成電池更換，補能效率大幅提升。同時，車電分離服務(wù)（月租1128元）的推出，讓用戶可以選擇不購買電池，進(jìn)一步降低了購車門檻，而換電服務(wù)則保障了補能的便捷性，這種模式為用戶提供了更靈活的用車選擇。

從用戶體驗角度看，同一車型不同配置版本的續(xù)航一致性也值得關(guān)注。比如ES6 2025款的30萬臺紀(jì)念版與普通版100kWh車型，雖然價格存在差異（紀(jì)念版34.98萬，普通版33.80萬），但電池容量、CLTC續(xù)航里程完全一致，均為100kWh和650km。兩者的區(qū)別僅在于紀(jì)念版增加了車內(nèi)香氛、副駕駛腿托等舒適性配置，并未涉及動力或電池核心部件，因此用戶無需因續(xù)航差異在不同配置間糾結(jié)，可根據(jù)自身對舒適性配置的需求進(jìn)行選擇。

綜合來看，蔚來ES6與ES7的續(xù)航差異源于產(chǎn)品定位的側(cè)重不同，而同一車型不同配置版本則通過續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計簡化了用戶選擇。換電體系的加持，又讓續(xù)航里程的數(shù)字差異在實際用車中被進(jìn)一步弱化，補能的便捷性成為蔚來車型的共同優(yōu)勢。對于用戶而言，選擇哪款車型，核心在于自身對續(xù)航經(jīng)濟(jì)性與動力性能的偏好，而非單純糾結(jié)續(xù)航數(shù)字的高低。