蔚來ES6 2025款75kWh版本CLTC續(xù)航里程為510km，ES7 2024款75kWh版本CLTC續(xù)航里程為485km，兩者續(xù)航能力的核心區(qū)別在于ES6更側(cè)重續(xù)航經(jīng)濟(jì)性，而ES7則在動力性能上有所傾斜。

從官方數(shù)據(jù)來看，ES6 510km的續(xù)航表現(xiàn)更貼合日常通勤場景，能覆蓋多數(shù)用戶一周的城市出行需求；ES7雖續(xù)航略低至485km，但動力輸出更強勁，更適合追求駕駛性能的用戶。值得注意的是，ES6 2025款還提供100kWh版本，CLTC續(xù)航可達(dá)650km，進(jìn)一步拓展了中長途出行的可能性，其支持換電的補能方式也為續(xù)航實用性加分，無需長時間等待充電即可快速補能，有效緩解純電出行焦慮。

從官方數(shù)據(jù)來看，ES6 510km的續(xù)航表現(xiàn)更貼合日常通勤場景，能覆蓋多數(shù)用戶一周的城市出行需求；ES7雖續(xù)航略低至485km，但動力輸出更強勁，更適合追求駕駛性能的用戶。值得注意的是，ES6 2025款還提供100kWh版本，CLTC續(xù)航可達(dá)650km，進(jìn)一步拓展了中長途出行的可能性，其支持換電的補能方式也為續(xù)航實用性加分，無需長時間等待充電即可快速補能，有效緩解純電出行焦慮。

ES6 2025款的100kWh車型在續(xù)航表現(xiàn)上實現(xiàn)了統(tǒng)一，兩款配置均達(dá)到650km CLTC續(xù)航，這一數(shù)據(jù)不僅滿足日常通勤，即便面對跨城的中長途出行也能輕松應(yīng)對，無需頻繁規(guī)劃補能站點。其搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)360kW，4.5秒即可完成0-100km/h加速，動力性能與續(xù)航表現(xiàn)形成了較好的平衡，配合五連桿獨立懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，在保證駕駛操控性的同時，也能為乘客提供舒適的乘坐體驗。

在補能環(huán)節(jié)，ES6延續(xù)了蔚來“可充可換可升級”的能源服務(wù)理念，換電技術(shù)作為核心補能方式，讓用戶無需經(jīng)歷長時間充電等待，僅需幾分鐘即可完成電池更換，極大提升了補能效率。同時，品牌提供的車電分離服務(wù)，將購車門檻進(jìn)一步降低，用戶可根據(jù)自身需求選擇電池租賃方案，每月1128元的租金貼合多元化用車場景，為不同預(yù)算的消費者提供了靈活選擇。

智能與豪華配置方面，ES6標(biāo)配540度全景影像、L2級輔助駕駛系統(tǒng)，用戶還可根據(jù)需求選裝L3級功能，AMOLED中控屏搭配高通8295芯片的Cedar S雪松車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢度與智能交互體驗均處于同級別前列。此外，杜比全景聲、256色氛圍燈、電動吸合門等配置的加入，也進(jìn)一步強化了其“智能電動豪華”的品牌定位。

綜合來看，ES6與ES7在續(xù)航上的差異，本質(zhì)是產(chǎn)品定位的區(qū)分：ES6以續(xù)航經(jīng)濟(jì)性與實用性為核心，通過統(tǒng)一的長續(xù)航表現(xiàn)與靈活補能方案覆蓋多數(shù)用戶需求；ES7則更偏向性能取向，雖續(xù)航略低但動力輸出更強勁。而ES6自身憑借長續(xù)航、高效補能、均衡的性能與智能配置，在中型豪華純電SUV市場中形成了獨特的競爭力，其換電生態(tài)與用戶服務(wù)導(dǎo)向，也為純電用戶提供了更便捷的用車體驗。