上汽大通MAXUS星際系列在動(dòng)力性能上的核心優(yōu)勢，在于以覆蓋廣、跨度大的動(dòng)力矩陣，兼顧了不同用戶的場景需求，同時(shí)在中高端車型的扭矩參數(shù)與四驅(qū)適配性上形成了同級(jí)別領(lǐng)先的競爭力。從入門級(jí)的2.4L汽油、2.0T柴油機(jī)型，到中高端的2.0T汽油高功率版與2.0T柴油雙增壓版，星際系列的動(dòng)力輸出從230N·m延伸至500N·m，既滿足了9.28萬起的基礎(chǔ)拉貨代步需求，又通過500N·m的峰值扭矩（領(lǐng)先多數(shù)同級(jí)柴油皮卡≤450N·m的表現(xiàn)），為重載爬坡、越野脫困提供了充足底氣。搭配前置四驅(qū)系統(tǒng)與多駕駛模式，以及手動(dòng)擋的密齒比平順性、自動(dòng)擋的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化，星際系列在動(dòng)力實(shí)用性與場景適配性上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)別車型的差異化優(yōu)勢，真正做到了從工具屬性到乘用屬性的全場景覆蓋。

上汽大通MAXUS星際系列的動(dòng)力優(yōu)勢，首先體現(xiàn)在對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)覆蓋上。入門級(jí)車型中，9.28萬起的2.4L汽油版與9.98萬的2.0T柴油版，分別以160馬力/230N·m、143馬力/360N·m的動(dòng)力輸出，滿足城配拉貨、日常代步等基礎(chǔ)場景，對(duì)比同級(jí)別10萬+起步的競品，價(jià)格優(yōu)勢顯著且完全符合國VI合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。而中高端車型則進(jìn)一步強(qiáng)化性能，11.48萬起的2.0T汽油版（261馬力/410N·m）與19.78萬起的2.0T柴油雙增壓版（218馬力/500N·m），扭矩參數(shù)領(lǐng)先多數(shù)同級(jí)皮卡，尤其是500N·m的峰值扭矩，可輕松應(yīng)對(duì)重載爬坡與越野脫困，配合非承載式車身與長箱貨箱（1800×1510×530mm），能承載更大載荷，適配個(gè)體商戶、越野愛好者等多元需求。

在技術(shù)層面，星際系列通過變速箱與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與實(shí)用場景的深度匹配。手動(dòng)擋車型覆蓋6擋柴油機(jī)型，更密的齒比讓低速扭矩釋放更平順，適合復(fù)雜路況下的動(dòng)力銜接；自動(dòng)擋則采用8擋手自一體或自動(dòng)變速箱，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速更低，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。中高配車型標(biāo)配的前置四驅(qū)系統(tǒng)，搭配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式，能根據(jù)路況靈活調(diào)整動(dòng)力輸出，2023款星際H還配備L2級(jí)駕駛輔助功能，兼顧動(dòng)力性能與操控穩(wěn)定性，讓駕駛體驗(yàn)更從容。

從用戶體驗(yàn)角度看，星際系列的動(dòng)力優(yōu)勢還體現(xiàn)在燃油適應(yīng)性與場景兼容性上。汽油版支持92號(hào)油，柴油版適配0號(hào)油，符合國內(nèi)多數(shù)地區(qū)的燃油供應(yīng)場景，使用成本更低。無論是入門級(jí)車型的低門檻高性價(jià)比，還是中高端車型的強(qiáng)動(dòng)力與智能配置，都精準(zhǔn)契合了商乘兩用的定位。比如2025款星際L 2.0T汽油版，261馬力的輸出既能滿足家用出行的動(dòng)力需求，又能應(yīng)對(duì)輕度越野；而2023款星際H的雙增壓柴油機(jī)型，500N·m扭矩配合四驅(qū)系統(tǒng)，在泥濘、砂石路等非鋪裝路面表現(xiàn)突出，為越野愛好者提供了可靠選擇。

整體而言，上汽大通MAXUS星際系列的動(dòng)力優(yōu)勢，并非單一參數(shù)的領(lǐng)先，而是通過“寬價(jià)格區(qū)間+全場景動(dòng)力覆蓋+實(shí)用技術(shù)優(yōu)化”的組合，構(gòu)建了差異化競爭力。從基礎(chǔ)拉貨到重載越野，從經(jīng)濟(jì)代步到智能乘用，星際系列以靈活的動(dòng)力布局與扎實(shí)的技術(shù)支撐，為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)適配的選擇，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與用戶場景的深度融合。