深藍(lán)S07不同車型的純電續(xù)航對(duì)應(yīng)不同的電池容量，增程版215-230km純電續(xù)航對(duì)應(yīng)31.73度電，純電版628-630km純電續(xù)航對(duì)應(yīng)77.94-79.97度電。這一匹配關(guān)系既體現(xiàn)了技術(shù)層面的精準(zhǔn)調(diào)校，也充分貼合用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景：增程版31.73度電的電池容量，能支撐215-230km的CLTC純電續(xù)航，完全覆蓋大多數(shù)用戶日均50km左右的通勤需求，一周僅需充1-2次電；純電版77.94-79.97度電的大容量電池，則將續(xù)航拉至628-630km，足以應(yīng)對(duì)跨城出行，配合全系支持的30%-80%快充僅需0.25-0.58小時(shí)的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步消除了用戶的續(xù)航焦慮。同時(shí)，這種續(xù)航與電池的線性匹配，也兼顧了車輛的空間布局與成本控制，讓不同需求的用戶都能找到合適的選擇。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)S07的電池與續(xù)航匹配并非簡(jiǎn)單的容量疊加，而是基于電池管理系統(tǒng)與整車電控的深度協(xié)同。增程版搭載的31.73度磷酸鐵鋰電池采用了“金鐘罩”電池技術(shù)，在保證能量密度的同時(shí)提升了安全性；純電版的77.94-79.97度電池組則根據(jù)車型版本選擇三元鋰或磷酸鐵鋰材質(zhì)，兼顧低溫性能與循環(huán)壽命。這種精準(zhǔn)匹配不僅讓增程版CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1320km，實(shí)現(xiàn)油電切換無焦慮，也讓純電版以14.2kWh/100km的CLTC電耗保持能效優(yōu)勢(shì)，按家充0.5元/kWh計(jì)算，每公里成本僅0.07元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油車。

在動(dòng)力與操控的協(xié)同上，電池容量的差異并未影響整車性能的一致性。增程版電機(jī)功率覆蓋175-190kW，純電版統(tǒng)一為190kW，均采用后置后驅(qū)布局，0-100km/h加速7.5-7.7秒，搭配多連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛，在城市通勤與高速巡航中都能保持穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。智能配置方面，部分車型搭載華為乾崑ADS SE或深藍(lán)AD PRO智駕系統(tǒng)，配合高通驍龍8155/8295P芯片，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛與流暢的車機(jī)交互，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)S07的續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了場(chǎng)景化需求。增程版215-230km的純電續(xù)航，能滿足用戶日均50km通勤下4-5天的使用周期；純電版628-630km的續(xù)航則可覆蓋跨城出行，比如北京到天津的往返路程無需中途補(bǔ)能。車身尺寸4750×1930×1625mm，軸距2900mm的中型SUV空間，搭配后備廂最大1425L容積（純電版額外帶125L前備廂），以及座椅通風(fēng)、64色氛圍燈等舒適配置，兼顧了實(shí)用性與乘坐體驗(yàn)。

綜合來看，深藍(lán)S07通過電池容量與續(xù)航的精準(zhǔn)匹配，結(jié)合動(dòng)力、智能與空間優(yōu)勢(shì)，在15-20萬級(jí)中型SUV市場(chǎng)形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。增程版以“無焦慮續(xù)航”覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途需求，純電版以“長(zhǎng)續(xù)航純電體驗(yàn)”滿足環(huán)保與跨城出行需求，加上快充補(bǔ)能效率與智能配置的加持，為不同需求的用戶提供了高性價(jià)比的選擇。