艾瑞澤8全系未推出手動擋車型，其變速箱類型包含濕式雙離合變速箱與手自一體變速箱兩種自動變速箱類型。作為奇瑞旗下定位家用與運(yùn)動的中型轎車，艾瑞澤8聚焦自動變速箱帶來的便捷駕乘體驗(yàn)，針對不同動力需求匹配了適配的變速箱方案：1.6T鯤鵬動力發(fā)動機(jī)搭配7擋濕式雙離合變速箱，2.0T車型則提供7擋濕式雙離合與8擋手自一體變速箱可選，其中2.0T自動御+車型專屬搭載8擋手自一體變速箱，兼顧換擋平順性與動力傳遞效率。這一變速箱布局既貼合主流家用車的使用場景，也通過不同變速箱的特性滿足了用戶對駕駛質(zhì)感的多元需求，配合1.6T（197馬力+290N·m）、2.0T（254馬力+390N·m）的鯤鵬動力，實(shí)現(xiàn)了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，而全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的操控穩(wěn)定性，讓艾瑞澤8在9.99萬-14.89萬的價格區(qū)間內(nèi)，成為兼顧家用實(shí)用性與駕駛樂趣的熱門選擇。

從技術(shù)層面來看，艾瑞澤8搭載的變速箱均經(jīng)過奇瑞鯤鵬動力體系的匹配調(diào)校，確保了動力輸出的平順性與響應(yīng)速度。以7擋濕式雙離合變速箱為例，其采用濕式離合器結(jié)構(gòu)，相比干式雙離合具備更好的散熱性能，在頻繁換擋的城市路況下能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，配合1.6T發(fā)動機(jī)197馬力的最大功率與290N·m的峰值扭矩，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，兼顧了日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性與偶爾激烈駕駛的動力需求。而2.0T車型搭載的8擋手自一體變速箱，則通過更多的擋位齒比優(yōu)化，進(jìn)一步提升了高速巡航時的燃油效率，同時在急加速時能快速完成降擋動作，將254馬力的動力儲備充分釋放，滿足對駕駛質(zhì)感有更高要求的用戶。

在智能配置方面，艾瑞澤8也圍繞自動變速箱的特性進(jìn)行了功能延伸。部分車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，能與變速箱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，在巡航狀態(tài)下根據(jù)前車距離自動調(diào)整車速，換擋邏輯會優(yōu)先保持平順性，減少不必要的擋位切換，提升長途駕駛的舒適性。同時，12.3英寸雙聯(lián)屏與高通驍龍8155芯片的組合，讓駕駛員可以通過中控屏或語音指令調(diào)整變速箱模式，例如切換至運(yùn)動模式時，變速箱會延遲升擋時機(jī)，保持發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，增強(qiáng)動力響應(yīng)，而經(jīng)濟(jì)模式下則會提前升擋，以更經(jīng)濟(jì)的擋位行駛，適配不同的駕駛場景。

作為一款定位家用與運(yùn)動的中型轎車，艾瑞澤8的變速箱布局也與其價格區(qū)間形成了清晰的產(chǎn)品梯度。1.6T車型以7擋濕式雙離合變速箱作為主力配置，覆蓋9.99萬-12.89萬的價格區(qū)間，滿足主流家用用戶對性價比的需求；2.0T車型則通過7擋濕式雙離合與8擋手自一體的差異化配置，將價格延伸至12.99萬-14.89萬，其中2.0T自動御+車型專屬的8擋手自一體變速箱，成為高階配置的標(biāo)志性特征之一。此外，全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，與變速箱的動力傳遞形成協(xié)同，在過彎時能更好地抑制車身側(cè)傾，配合電子駐車、上坡輔助等配置，進(jìn)一步提升了整車的操控穩(wěn)定性，讓用戶在日常駕駛中既能感受到自動變速箱的便捷，也能體驗(yàn)到精準(zhǔn)的操控反饋。

綜合來看，艾瑞澤8雖未提供手動擋車型，但其自動變速箱的布局與調(diào)校充分貼合了目標(biāo)用戶的核心需求。從動力匹配到智能聯(lián)動，再到價格梯度的構(gòu)建，均圍繞自動變速箱的特性展開，既保證了家用場景下的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，也通過不同變速箱的差異化設(shè)置滿足了用戶對駕駛樂趣的追求。配合鯤鵬動力的技術(shù)加持與豐富的智能配置，艾瑞澤8在中型轎車市場中形成了獨(dú)特的競爭力，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與駕駛質(zhì)感的選擇。