25款蔚來ET5T的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增了DOW開門預(yù)警、倒車動態(tài)提醒及540度全景影像（含透明底盤）功能，并通過硬件升級與高階功能拓展實現(xiàn)了全場景覆蓋能力的提升。

作為蔚來“硬件預(yù)埋+軟件迭代”理念的延續(xù)，25款ET5T全系標配150線圖達通獵鷹激光雷達，搭配神璣NX9031芯片與高精地圖，為智能駕駛的精準感知與決策提供堅實基礎(chǔ)。新增的DOW開門預(yù)警可實時監(jiān)測側(cè)后方來車或行人，避免開門碰撞風險；倒車動態(tài)提醒則通過傳感器捕捉盲區(qū)動態(tài)，結(jié)合540度透明底盤，讓低速倒車時能清晰掌握車底與周圍環(huán)境，填補了傳統(tǒng)輔助駕駛在低速場景的感知空白。同時，車輛支持選裝L3級駕駛輔助，高階功能覆蓋高速與城市場景，進一步降低了用戶在不同路況下的駕駛負擔，體現(xiàn)出蔚來以用戶實際需求為導向的科技研發(fā)思路。

作為蔚來“硬件預(yù)埋+軟件迭代”理念的延續(xù)，25款ET5T全系標配150線圖達通獵鷹激光雷達，該雷達對10%反射率物體探測距離達250米，高反射率物體更是延伸至500米，搭配11顆車外攝像頭、1顆毫米波雷達等29個高精度傳感器，以及神璣NX9031芯片與高精地圖，為智能駕駛的精準感知與決策提供堅實基礎(chǔ)。新增的DOW開門預(yù)警可實時監(jiān)測側(cè)后方來車或行人，避免開門碰撞風險；倒車動態(tài)提醒則通過傳感器捕捉盲區(qū)動態(tài)，結(jié)合540度透明底盤，讓低速倒車時能清晰掌握車底與周圍環(huán)境，填補了傳統(tǒng)輔助駕駛在低速場景的感知空白。

在高階功能方面，25款ET5T支持選裝L3級駕駛輔助，涵蓋高速導航駕駛輔助、城市導航駕駛輔助與遠程召喚功能。開啟全域領(lǐng)航輔助后，車輛能自動循跡行駛，加減速過程順滑無突兀感，不過該功能在部分場景下的行為相對激進，初次使用的用戶可能需要一定適應(yīng)時間。自動泊車功能的開啟與識別速度較快，識別到空閑車位后可迅速反饋至中控屏幕，倒車過程順暢且精準，進一步提升了日常停車的便利性。

此外，新車搭載的NWM蔚來世界模型具備全景信息理解能力，可從歷史數(shù)據(jù)中生成預(yù)測場景，顯著提升駕駛輔助功能的使用體驗與安全性能。全系標配的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能，結(jié)合主動剎車、碰撞預(yù)警等安全配置，構(gòu)建起多重安全冗余，大幅降低了潛在碰撞風險。而DMS主動疲勞監(jiān)測功能則通過車內(nèi)攝像頭實時關(guān)注駕駛員狀態(tài)，進一步強化了行車安全保障。

整體來看，25款蔚來ET5T的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級、功能拓展與算法優(yōu)化，實現(xiàn)了從高速巡航到低速泊車的全場景覆蓋，既延續(xù)了蔚來“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的品牌特色，也通過貼合用戶實際需求的功能設(shè)計，為用戶帶來更智能、安全的駕駛體驗。