理想ONE的電池在官方質(zhì)保及合理使用下，可實(shí)現(xiàn)8年或16萬(wàn)公里以上的可靠壽命，科學(xué)用車(chē)甚至能延長(zhǎng)至十年左右。作為增程式電動(dòng)車(chē)的代表，理想ONE搭載寧德時(shí)代高品質(zhì)電池，滿充滿放循環(huán)次數(shù)達(dá)1050次，配合增程系統(tǒng)讓電池常處于健康工作區(qū)間；按日常20kWh/100km能耗與40.5kWh容量計(jì)算，純電行駛可達(dá)21萬(wàn)公里，若純電與增程里程1:1搭配，總行駛支持40萬(wàn)公里。官方對(duì)三電系統(tǒng)提供8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保，部分早期用戶享終身質(zhì)保，且明確電池衰減至70%以下免費(fèi)更換；實(shí)際案例中，2019款車(chē)主五年跑14萬(wàn)公里電池健康度仍有87%，足見(jiàn)其電池耐用性與品牌保障力度。

理想ONE的電池耐用性，除了官方技術(shù)參數(shù)與質(zhì)保政策的支撐，更離不開(kāi)用戶日常用車(chē)習(xí)慣的影響。以三元鋰電池的特性來(lái)看，避免過(guò)度充放電是延長(zhǎng)壽命的核心——充電至80%即可滿足日常需求，無(wú)需追求100%滿電；電量低于20%時(shí)及時(shí)啟動(dòng)增程器補(bǔ)能，能減少電池深度放電帶來(lái)的損耗。早期車(chē)主王哥堅(jiān)持“充到80%、低于30%啟動(dòng)增程”的原則，五年行駛14萬(wàn)公里后電池健康度仍保持87%，便是科學(xué)用車(chē)的典型案例。反之，若長(zhǎng)期天天快充至滿電、電量耗盡才充電，或夏天暴曬后立即快充，可能導(dǎo)致電池三年衰減30%，大幅縮短使用壽命。

作為增程式電動(dòng)車(chē)，理想ONE的動(dòng)力架構(gòu)本身就是電池壽命的“天然保護(hù)盾”。增程系統(tǒng)可根據(jù)電池狀態(tài)智能切換供電模式，避免電池長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷放電或深度虧電狀態(tài)，始終維持在20%-80%的健康工作區(qū)間。這種設(shè)計(jì)不僅提升了日常行駛的平順性，更從根源上降低了電池的循環(huán)損耗，配合寧德時(shí)代電池的高品質(zhì)電芯，進(jìn)一步延長(zhǎng)了電池的實(shí)際使用壽命。官方數(shù)據(jù)顯示，按純電與增程里程1:1的比例行駛，電池壽命可支持40萬(wàn)公里總里程，遠(yuǎn)超常規(guī)家用車(chē)的年均行駛里程，充分滿足家庭用戶長(zhǎng)期使用的需求。

此外，理想品牌針對(duì)電池的質(zhì)保政策也為用戶提供了堅(jiān)實(shí)保障。除了8年或12萬(wàn)公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保，品牌明確承諾電池衰減至70%以下時(shí)免費(fèi)更換，消除了用戶對(duì)電池老化的后顧之憂。部分2019年6月1日前支付訂金并在2020年底前鎖單的早期用戶，還能享受終身質(zhì)保，體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心與對(duì)用戶的誠(chéng)意。這些政策與技術(shù)設(shè)計(jì)相結(jié)合，構(gòu)建起“技術(shù)+習(xí)慣+保障”的三重防護(hù)，讓理想ONE的電池壽命不僅停留在官方參數(shù)上，更能在實(shí)際使用中得到充分驗(yàn)證。

綜合來(lái)看，理想ONE的電池壽命并非單一參數(shù)決定，而是技術(shù)、設(shè)計(jì)、政策與用戶習(xí)慣共同作用的結(jié)果。官方的8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保與1050次循環(huán)壽命，為電池壽命設(shè)定了基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)；增程系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)與科學(xué)用車(chē)習(xí)慣，進(jìn)一步拓展了實(shí)際使用年限；而明確的衰減更換政策，則為用戶消除了長(zhǎng)期使用的顧慮。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，理想ONE的電池都能在多重保障下穩(wěn)定工作，滿足家庭用戶對(duì)車(chē)輛耐用性的核心需求。