理想L6的車身結(jié)構(gòu)通過“被動(dòng)防護(hù)筑牢物理屏障+主動(dòng)系統(tǒng)提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”的雙重邏輯，為車內(nèi)乘員構(gòu)建了全場(chǎng)景的安全守護(hù)體系。

從被動(dòng)安全維度看，其承載式車體結(jié)構(gòu)配合前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸掛，可通過框架的合理潰縮吸收碰撞能量，同時(shí)保持駕駛艙結(jié)構(gòu)完整性；車身采用82.7%高強(qiáng)度鋼與33.4%熱成型鋼打造的籠式防護(hù)結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位如A柱、B柱均使用熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)35609Nm/deg，能有效抵御正面、側(cè)面沖擊，實(shí)現(xiàn)乘員艙“零侵入”。主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持、DOW開門預(yù)警等功能，結(jié)合11個(gè)攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)+1個(gè)毫米波雷達(dá)的感知硬件，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并提前介入，從源頭減少碰撞事故發(fā)生。這種“主動(dòng)防患于未然、被動(dòng)守護(hù)于萬一”的設(shè)計(jì)，既貼合家庭用戶對(duì)安全的核心需求，也體現(xiàn)了理想汽車“移動(dòng)的家”理念中對(duì)乘員安全的極致重視。

理想L6的車身安全設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)處充分考慮家庭出行場(chǎng)景的特殊性，全車標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，覆蓋前后排每一位乘員的頭部、軀干與側(cè)面防護(hù)需求。其中前排中央氣囊可在碰撞時(shí)有效緩沖前排乘員間的二次接觸，后排側(cè)氣囊則針對(duì)性保護(hù)兒童或老人等后排乘客，這種全維度氣囊布局讓家庭出行的每一位成員都能獲得同等的安全保障。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，其承載式車身搭配獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在高速過彎、緊急變道時(shí)能保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，減少側(cè)翻或失控概率；主動(dòng)安全系統(tǒng)的高標(biāo)配率讓Pro版用戶即可享受滿配基礎(chǔ)主動(dòng)安全功能，新手或長(zhǎng)途駕駛時(shí)可降低疲勞導(dǎo)致的操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。Max版升級(jí)的城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，更適合頻繁穿梭于城市復(fù)雜路況的用戶，通過更智能的環(huán)境感知與決策，進(jìn)一步提升主動(dòng)避險(xiǎn)能力。

理想L6的安全設(shè)計(jì)深度契合品牌“打造移動(dòng)的家”的理念，既通過高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼構(gòu)建的物理屏障保障碰撞時(shí)的乘員安全，又以高標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)降低日常用車門檻。這種兼顧被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)避險(xiǎn)的設(shè)計(jì)邏輯，讓家庭用戶在享受舒適出行的同時(shí)，無需為安全問題額外擔(dān)憂，真正實(shí)現(xiàn)了“安全與舒適并存”的家庭用車場(chǎng)景需求。