紅旗E-QM5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“基礎(chǔ)功能全覆蓋、高階功能差異化”為核心，全系標(biāo)配定速巡航、倒車影像、自動駐車、胎壓顯示，頂配車型額外搭載主動剎車/主動安全系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)圍繞用戶實(shí)際駕駛場景打造：定速巡航可在長途通勤時(shí)穩(wěn)定車速，緩解右腳疲勞；倒車影像結(jié)合自動駐車，讓城市泊車或坡路啟停更輕松，降低操作強(qiáng)度；胎壓顯示實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎狀態(tài)，從源頭規(guī)避爆胎風(fēng)險(xiǎn)；頂配的主動剎車則能自動識別前方碰撞隱患并介入制動，為家庭用戶或新手司機(jī)筑牢安全防線。其功能布局既兼顧了出租、出行等運(yùn)營場景的實(shí)用性，也滿足了家用用戶對安全配置的進(jìn)階需求，體現(xiàn)了紅旗品牌“科技普惠”的設(shè)計(jì)理念。

這套系統(tǒng)圍繞用戶實(shí)際駕駛場景打造：定速巡航可在長途通勤時(shí)穩(wěn)定車速，緩解右腳疲勞；倒車影像結(jié)合自動駐車，讓城市泊車或坡路啟停更輕松，降低操作強(qiáng)度；胎壓顯示實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎狀態(tài)，從源頭規(guī)避爆胎風(fēng)險(xiǎn)；頂配的主動剎車則能自動識別前方碰撞隱患并介入制動，為家庭用戶或新手司機(jī)筑牢安全防線。其功能布局既兼顧了出租、出行等運(yùn)營場景的實(shí)用性，也滿足了家用用戶對安全配置的進(jìn)階需求，體現(xiàn)了紅旗品牌“科技普惠”的設(shè)計(jì)理念。

從硬件支撐來看，全系搭載的電動助力轉(zhuǎn)向、車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等基礎(chǔ)電控系統(tǒng)，為駕駛輔助功能提供了穩(wěn)定可靠的運(yùn)行基礎(chǔ)。這些底層配置與智能駕駛輔助功能協(xié)同工作，確保各項(xiàng)功能響應(yīng)及時(shí)、操作精準(zhǔn)，無論是高速巡航還是城市擁堵路段，都能保持車輛行駛的平穩(wěn)性與安全性。

在用戶體驗(yàn)層面，紅旗E-QM5的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出“入門門檻低、場景適配性強(qiáng)”的特點(diǎn)。車電分離版以8.98萬的起售價(jià)，讓運(yùn)營用戶也能享受到全套基礎(chǔ)輔助功能，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性；定速巡航適配高速通勤，倒車影像與自動駐車則精準(zhǔn)解決城市泊車難題，降低新手司機(jī)的操作壓力。功能操作也十分簡潔，核心輔助功能集成于多功能方向盤或10英寸中控屏，配合液晶儀表的直觀顯示，信息反饋清晰，用戶上手成本低。

作為紅旗品牌“國潮科技”定位的體現(xiàn)，這套系統(tǒng)以高性價(jià)比實(shí)現(xiàn)主流駕駛輔助功能的普及，既延續(xù)了紅旗對安全的重視，也通過場景化定制滿足“家用+運(yùn)營”雙場景需求。全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置與頂配的主動剎車形成分層防護(hù)，既保障了運(yùn)營車輛的高頻使用需求，也為家庭用戶提供了進(jìn)階安全選擇，真正做到了科技配置的普惠與實(shí)用。