攬巡和途昂的空間優(yōu)勢各有側(cè)重，前者在常規(guī)后備廂容積與橫向乘坐空間上更勝一籌，后者則憑借7座布局與放倒后超大后備廂容積適配多人出行及大件裝載需求。從車身尺寸看，二者軸距均為2980mm，途昂車身更長更高，攬巡則以2015mm的車寬占據(jù)橫向優(yōu)勢，能為后排乘客帶來更寬裕的肩部空間，避免多人乘坐時的擁擠感；后備廂表現(xiàn)上，攬巡5座布局下常規(guī)容積達656L，無需放倒座椅即可輕松容納日常行李、兒童推車等物品，實用性拉滿；而途昂的7座設(shè)計雖讓常規(guī)后備廂容積縮至286L，但放倒第二、三排后最大容積可拓展至2415L，面對家具、露營裝備等大件物品時更具裝載彈性。此外，攬巡全系標配5座，將軸距優(yōu)勢集中于第二排腿部空間，搭配后座出風口、中央扶手等配置，進一步強化了家用場景的乘坐舒適性；途昂則通過7座布局覆蓋多口之家的出行需求，第二排前后與靠背調(diào)節(jié)功能還能靈活分配座艙空間，兼顧不同乘客的乘坐體驗。

從技術(shù)設(shè)計邏輯來看，兩款車型的空間差異源于產(chǎn)品定位的精準分化。攬巡聚焦“大五座”家用場景，全系5座布局避免了7座車型第三排對空間的“妥協(xié)”，2015mm的同級寬車身成為核心亮點——這一寬度不僅讓后排三人乘坐時肩部空間更舒展，更寬的車門開口也提升了上下車的便捷性，契合家庭用戶對“舒適通勤”的需求。其656L的后備廂采用規(guī)整化設(shè)計，內(nèi)部縱深與寬度比例協(xié)調(diào)，即使放置嬰兒車、折疊自行車等大件物品也無需調(diào)整座椅，日常實用性直接拉滿。

途昂則以“全場景多功能”為導向，7座布局是其空間設(shè)計的核心錨點。全系2980mm軸距為三排座椅提供了基礎(chǔ)支撐，第二排前后+靠背調(diào)節(jié)功能可靈活分配座艙空間：當?shù)谌懦俗赡耆藭r，可將第二排適當前移保證腿部空間；若僅需5座模式，放倒第三排后后備廂容積可拓展至更實用的區(qū)間。值得注意的是，途昂放倒第二、三排后的最大容積達2415L，這種“從日常通勤到長途自駕”的裝載彈性，完美適配多口之家的露營、搬家等場景，延續(xù)了大眾“宜商宜家”的產(chǎn)品基因。

從用戶體驗細節(jié)來看，兩款車的空間優(yōu)勢進一步細化。攬巡后排標配中央扶手、杯架與后座出風口，部分車型可選裝后排獨立空調(diào)，將“寬適”延伸至乘坐細節(jié)；途昂則針對7座場景優(yōu)化了第三排配置，后排獨立空調(diào)與后座出風口保證三排溫度均衡，部分車型的第二排座椅加熱功能更提升了冬季乘坐舒適性。這種差異并非“優(yōu)劣之分”，而是對不同用戶需求的精準響應：若用戶追求“兩人通勤+三口之家短途出行”的舒適體驗，攬巡的橫向空間與常規(guī)后備廂更具吸引力；若需兼顧“多孩家庭長途出游+大件物品裝載”，途昂的7座與拓展容積則更貼合需求。

整體而言，攬巡與途昂的空間表現(xiàn)不存在絕對的“誰更優(yōu)”，而是基于場景需求的差異化選擇。攬巡以“專一化大五座”強化舒適與日常實用，途昂以“多功能7座”覆蓋全場景需求，二者均延續(xù)了大眾對空間實用性的設(shè)計理念，只是通過不同的布局策略，滿足了不同家庭結(jié)構(gòu)用戶的核心訴求。對于消費者來說，明確自身的核心使用場景——是更看重日常通勤的舒適性，還是多場景的裝載彈性，便是選擇兩款車型的關(guān)鍵所在。