汽車購置稅減免對車市的影響有多個方面。

對消費者來說，直接降低了購車成本。比如買一輛售價 20 萬元的車，正常購置稅 2 萬元，減半后只需 1 萬元，能節(jié)省不少錢。

對汽車市場，有效刺激了需求，增加了銷量，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

但也存在一些問題，比如部分經(jīng)銷商借機調(diào)整車價，讓購置稅減免的優(yōu)惠打折扣，給消費者購車決策帶來困擾。

對于新能源汽車，2024 年起購置稅減免政策有新變化，從全額免征變?yōu)橄揞~免征。30 萬元以上的高價新能源汽車消費者需承擔(dān)部分購置稅，但對中端新能源汽車銷量影響較小，因為新政主要針對豪車，且中低端市場更大，稅費減免向中低端車型傾斜。

從長期看，汽車購置稅減免政策對車市整體增速放緩的態(tài)勢影響有限。不過當(dāng)前車市需求不足，政策刺激作用在一定程度上被放大。

此次購置稅減免政策，促使中國品牌進一步開拓小排量車市場，進口與合資品牌也需加快布局小排量車型。而且，政策涵蓋車型多、范圍廣，包括奔馳、寶馬、奧迪等品牌的入門級車型，中低端車型購買者受益，能促進汽車需求增加。特別是針對燃油車，因入門級燃油車市場萎縮，對促進其消費很重要。

政策還能提振消費信心，刺激消費，改善車企生存現(xiàn)狀，預(yù)計乘用車市場將快速回暖，乘聯(lián)會預(yù)計乘用車預(yù)期銷量將提升。